印度城市，特别是德里 - 国家首都地区（NCR）和北印度的其他主要城市都在空气质量的紧急情况下，在德里-NCC中有几个空气质量监测站，在空气质量指标中注册999以上。这并不奇怪 - 极高水平的空气污染已经成为北方北部的这一时期的常态。作为冬季方法，Delhi牙展又为另一个毒性烟雾。随着空气质量恶化，当局正在弹出行动，采取短期措施，以确保空气质量并未达到紧急程度。为了解决长期空气质量，国家政府推出了一项全国清洁空置计划，旨在将颗粒物（PM）水平减少30％。
空气污染对印第安人的健康造成了沉重的损失。2018年的研究发现，2016年，室内和室外空气污染导致了近6,00,000名儿童的近6,00,000名儿童。其中，估计的101,788名儿童死亡是印度。2017年柳叶赛委员会研究发现，环境空气污染导致印度每年每年令人震惊的109万人死亡。2017年的工具发现，印度印度的城市的居民，拥有超过3亿次辛辛格，可能导致空气污染的有毒健康影响最多7年。2019年9月的研究发现，空气污染直接影响子宫中的未出生儿童。
2019年德里-NCC的空气质量状况
2019年，德里在空气质量方面享有了一个相对较好的夏季。根据政府数据，德里的年度空气污染水平在2014年和2018年之间减少了25％。虽然证明这一点的数据是有争议的，但下面的德里天空的图像肯定表明，德里的空气质量在今年10月初较令人满意：
日落的图象从同一点，2019年10月22日（上上面）和2019年10月31日（下图）。然而，随着冬季和排灯节的时间，地区开始体验最严重的空气污染。这归因于气象条件和季节性污染源的组合，可通过污染源，工业和电厂排放来源，建筑和拆除活动的灰尘，柴油发电机组，生物量和废物燃烧的污染源的污染源和季节性污染源的组合。以及其他来源。
气象学起着重要作用。德里和北印度的大部分都有一个冬天的反演层，陷阱污染，就像洛杉矶的夏天反演层一样。低风速防止污染物的分散。温度转化层导致污染物进一步引起更高的污染浓度。从9月中旬开始，德里经历了温度下降，风速，进一步减少了污染物的分散，并增加了环境污染物浓度。
在一年中的这一年中，德里的空气质量困境的大量比例是来自旁遮普邦，哈里亚纳邦和北方邦的农民繁殖的农作物燃烧的远程排放的远程运输。在收获季风作物之后，10月中旬 - 11月中旬，据估计在旁遮普，哈里亚纳邦和西部北部北部的北部北部烧毁了2000万吨的稻谷。这与气象状况的变化一致，并增加了该地区的污染浓度。
后排灯节情景（10月27日起）
PM2.5至PM10的比率表示排放源的性质。 PM2.5可归因于涉及高温燃烧的排放来源，如车辆发动机，工业锅炉，柴油发电机构和烟花，以及二次颗粒形成。 PM10通常归因于排放源，包括天然存在的灰尘，施工和拆除以及相对较低的燃烧温度，包括以稻茬的形式燃烧的生物质。更高的比率表示前一种源的份额较高，而较低的比例表明后一组源是有助于空气污染。德里-NCR区的正常比率约为50％。NRDC的分析在2019年11月4日的10月27日和0000小时之间0000小时之间的比例。使用的数据是CPCB在NCR中约70个CAAQMS站的每小时浓度数据。
排灯节于10月27日至28日。在排灯节之后的一天，Delhi-NCC中的空气质量从“非常贫穷”类别中升起到“严重”类别。在此期间的PM2.5-PM10比率增加了近36％，从10月27日午夜的0.5160增加到10月28日下午4点的峰值，表明这座城市中的广泛使用是一个明确的因素污染水平上升。
在排灯节的48小时内，这种作物残留物燃烧的贡献急剧增加。根据地球科学的印度热带气象学院的徒步旅行计划，作物残留燃烧的贡献从10月25日的4％增加到10月31日估计的44％。PM2.5-PM10比率的下降也证实了这一点，该比率从10月31日达到下午3点到0.7008至0.5978的比率下降了15％。然而，虽然排放来源发生变化，但德里-NCR地区的总污染物浓度急剧飙升，PM2.5平均浓度几乎在11月1日触及400g / m3µ的峰值，进一步升级到“严重加”类别中崩溃。到11月2日，作物残留燃烧的贡献进一步减少至17％。
11月2日，这座城市在某些地方经历了非常轻微的毛毛雨，并在风速下降。虽然最初这导致了一个辍学的空气污染集中回到“严重”类空气质量，但这种救济是短暂的。在24小时的时间内，PM2.5的平均µ浓度增加了近300g / m3，或约120％。到11月3日晚，PM2.5平均浓度触及季节最高水平 - 550克/立方µ米，政府发布了一个城市范围的空气质量紧急情况，也可以保护其公民免于暴露于毒性水平空气污染。
在过去，降雨一直是通过抑制颗粒物质来减少空气污染的因素。此外，鉴于农作物所燃烧的贡献的巨大贡献，期望是11月2日的降雨将导致空气质量的改善。然而，地面上的情况是相反的。
我们的分析表明，11月2日下午4点至0.8672点，PM2.5-PM10比率从0.6104增加到凌晨2点至0.8672次，并继续增加。这种空气质量的这种快速劣化，与环境空气中PM2.5污染物的比例增加，朝向次级颗粒形成的重大和快速贡献作为NCR地区持续污染刺激的关键原因。光毛毛雨导致升高的相对湿度水平，以及平静的风速和高气体污染物浓度（SOX，NOx和其他污染物如NH4）作用为型次级颗粒的快速形成的催化剂，导致机制细颗粒物质浓度迅速迅速飙升。
二次颗粒的形成通常与德里普遍普遍存在的气象条件相关，在12月和1月的月份期间。在这一年中，在这一时间的这种规模中的不寻常发生这种现象表明天气模式的变化变化变化的气候条件。正在进行的Cyclone Maha的影响，目前在阿拉伯海上，本周可能会在阿拉伯海中占地，也是需要考虑的一个因素。
然而，这种次级颗粒形成的发生绝对是Sox，NOx和其他这种气态污染物升高的浓度，这通常在对印度的空气污染的谈话中通常保持未讨论。这些气体是有助于二次颗粒形成的重要元素，最终达到更高的PM水平。因此，就解决排放来源而言，在颗粒物排放减少的情况下，需要对其来源进行气态污染物排放的控制。
正在采取什么行动？
德里和NCR或EPCA的环境污染（预防和控制）权力是一项最高法院任命委员会，自1998年以来一直在监督NCR地区的所有空气污染相关规定。该委员会与中央污染管制委员会协调，以及5个州的国家污染管制委员会 - 德里，哈里亚纳邦，北方邦，拉贾斯坦邦和旁遮普邦。2016年，EPCA以及中央以及州政府开始执行评级响应行动计划。
2019年到目前为止，已讨论了以下措施：已经确定了19“污染热点”，这将优先考虑在整个冬季期间增加警惕和执法。柴油发电机组的使用已暂停在德里以及法里达巴德，Gurugram，Ghaziabad，Noida，Gress Noida，Sonepat，Panipat和Bahadurgarh除外，除非是必要和紧急服务。所有烟花的使用都被禁止在整个冬季。在2020年3月，暂停了不使用清洁器之ZAG技术的NCR跨越NCR的所有砖窑的运行。连续第二年，所有燃料的行业的运营都是不使用自然天然气或农业残留物的燃料，以至于11月5日暂停。这在德里，法里达巴德，古鲁格，Ghaziabad，Noida，大诺伊达，Sonepat，Panipat，Bahadurgarh和Bhiwadi中生效。建筑活动已暂停在德里，法里达巴德，Gurugram，Ghaziabad，Noida和Gryerge Noida in 11月5日。所有热混沥青混合厂和NCR中的石材破碎机都被任命为暂停操作至11月5日。建议抑制道路灰尘的密集水喷洒操作，以及机械道路扫描。德里政府首次发布了卫生咨询，以保护其公民免受风险污染的毒性水平。需要全国努力
除了抓获的行动外，该区域各国政府还宣布了以下措施：个人汽车的道路配给措施 - 奇数甚至统治于11月4日至15日踢球。根据该计划，允许奇数登记板的私人汽车在奇数日期上运行，甚至在凌晨8点到晚上8点的日期上运行偶数板的私人车，禁止周日。该驱动器可豁免由女性推动的两轮车和汽车，或者只携带女性乘客，那些携带的小学生和电动汽车。德里的所有私人汽油，柴油和CNG和进入城市的不同国家的登记号码的人都将不得不遵循该规则，违反额定卢比4000卢比。政府将部署额外的公共汽车，地铁教练以及对基于应用的出租车的浪涌定价暂时暂时暂停，如优步和奥拉。在NCR中的所有政府和私人学校，仍将在污染水平飙升至11月5日仍然关闭。德里政府还宣布，它将将500万N95反污染面具分发给政府和私立学校的学生，周一听取了一份请愿书，寻求使州政府对农民采取更加紧张的行动来遏制休息枯萎的方法。11月3日晚上，德里-NCR的令人震惊局势的高级别会议由首席委员会主席秘书长PK Mishra主持。决定，Cabinet秘书拉吉维夫高巴将每天监测Delhi和邻国的令人震惊的污染情况。这些国家的首席秘书被要求监测各自各州的各个地区的情况。鉴于该地区的局势，德里-NCR地区的各个城市周日记录了445至496之间的AQI，这是“严重”的空气质量。Safar的“未来2天表示”空气质量可能留在“严重”类别“至11月5日。然而，有可能有大雨，这将带来缓解。
虽然德里收到最多的媒体关注，但许多印度城市面临着空气质量的同样问题。这些城市通常也缺乏对空气污染行动的能力。解决最受影响力的城市的空气质量问题需要一个全国范围的努力。政府层面的合作和协调至关重要。执行司法令，授权委员会制定的计划也将是关键。此外，工业和公众还必须订婚，以创造一个全面的空气质量管理方法。
普拉什穆克杰是自然资源国防委员会的领先，空气污染和气候复原力。
