外界期待已久的新片区一手商品房要来了。
在近日举办的上海自贸区临港新片区“住宅与商业地块线上推介会”上，新片区管委会推介了8处住宅地块，分布在103国际创新协调社区、芦潮港片区以及临港奉贤园区。
此前，记者曾在不少场合听人议论：临港何时有新楼盘开盘？无论用于自住还是投资，新片区揭牌后接二连三的好消息，让人们对这片土地抱有极大的期待。
其实，不止是想在临港买房的人们着急，临港新片区管委会也“着急”。按《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，临港新片区在2025年、2035年两个重要节点前，有着必须完成的经济功能、总量与城市发展规模等的目标。而要完成这些目标，人口增长更是不可或缺。
“2025年，新片区的GDP要到3500亿。”管委会领导在推介会后告诉记者，要达到如此体量，临港新片区在5年内至少再添60万人口，达到百万量级。
房地产市场再启动，一来能达到支撑财政、拉动相关产业链的作用；二来，则是为这至少60万人提供最基本、最必要的配套。按人均住房面积30平方米来算，临港新片区至少新建近2000万平方米住宅面积，折算到每年，则是至少300万平方米。
在此前召开的管委会重大工程推进会上，上海市政府副秘书长、临港新片区管委会常务副主任朱芝松提出，按全市经济“增长极”和“发动机”的定位，临港2020年新建住宅面积在原定的200万平方米的基础上“还要再增加”。而这个数字，最后果然定在了每年300万平方米。而且，用管委会领导的话说，300万平方米是每年的“底限”。
既然是满足住房需求，就要做到“房住不炒”。新片区除了加大住宅地块推介的力度，在细节上也做出限制——保障性住房配建比例5%，开发商自持租赁住房比例44.53%，一手房售价原则上不超过每平方米3万元。
除了价格，开发商们最关心的还是商业、交通等配套。融创中国、光明地产集团、华润置地等企业代表都在推介会上抛出了相关问题。地产开发商最了解市场，他们很清楚，有房可住只能满足最基本的需求。对购房租房者而言，购物聚餐方不方便、公园电影院近不近、周边有没有地铁站、交通堵不堵、有没有学校医院……这些都是能极大影响购房意愿，最终体现在房价上的因素。
交通方面，随着沪通铁路二期、市域铁路自贸区快线、S3公路、两港大道快速化等工程推进，临港新片区对外联通必然越来越便捷。
而临港新片区的商业、旅游业本处于加速集聚人气阶段，遭遇疫情，受冲击较大。在新片区管委会二季度工作会议上，报告明确提出，“城市功能不全和城市氛围不足短板较为明显。”
越是遭遇危机，遭遇“减量”，遭遇“不确定性”，越要以“增量”与“确定性”对冲。临港新片区在推介会上同步推出6处商业地块，“打造具有临港特色的旅游小镇和集散商业街区，形成国际旅游休闲服务特定功能区”；百联临港购物中心也于近日签约入驻，不日将试营业；建设项目管理服务中心更是加班完成商业综合体港城广场竣工综合验收工作，项目负责人在朋友圈激动地称赞“临港速度”。
记者询问后得知，该项目的验收工作速度快，不止靠加班，更是采用了特斯拉超级工厂项目的经验与模式。在当下，创新性、突破性的举措在审慎包容监管的前提下，在所有适用的项目中运用，正是扩充“增量”与“确定性”的良策。在临港新片区，这甚至不能算“吃螃蟹”——这也是新片区应对危机的最大底气。
