出租车司机面临着许多挑战 - 从困难开始他们的汽车寻找越来越少的乘客 - 因为他们在近两个月的锁定后恢复了各个城市的工作。
周一的奥拉和优步赛奥拉和优步宣布在各国在5月31日结束的第四阶段的指导方针，包括德里和孟加拉国在内的更多城市，包括德里和班加罗尔。
然而，服务仍然没有在许多城市中提供，包括Mumbai和Chennai等元。
不希望被命名的高级工业高管表示，目前的需求仍然很低，适合驾驶室聚合器。
“没有机场或企业旅行，人们不仅仅是休闲旅行，只有少数人正在上班。因此，卷很低。他说，它应该随着更多办事处开放，人们恢复工作，“他说。
另一位执行官指出，在锁定时，他们的许多人都会受到影响的驾驶员数量也会受到影响。
德里Sarvodaya驾驶员协会总裁Kamaljeet Gill（驾驶室聚集器司机的代表性机构），他的大多数成员司机拿出了他们的车辆，但无法找到任何骑行，因为人们大多住在室内。
“我们希望在接下来的几天内会改善情况，”他补充说。OLA和UBER没有评论需求量，但表示他们正在努力确保乘客和司机合作伙伴的安全游乐设施。
优步的服务现已活跃于40多个城市，而Ola的服务则提供160多个城市。
除了低需求外，司机还面临着其他问题。与Ola一起订婚的司机Kavish Chaudhary说，当他试图开始车辆时，他面临着麻烦。
“我无法拿出我的车，因为它被打破了，因为它在锁定期间近两个月保持闲置。我已经在机械师的研讨会上寄了它。我将在接下来的两个三天开始工作，“他说。
Gill表示，该协会以较低的速率提供手动良好探索者，以及帮助司机在汽车内部建立塑料盖（名义收费），作为其安全努力的一部分。
OLA和优步还在进行许多安全措施，包括使用司机伙伴和乘客的强制性面具，通过限制每次乘车的两名乘客来遵守社会疏远规范的悬坐的汽车。
锁定于3月25日开始，留下了奥拉和优步等驾驶室服务的司机伙伴，没有收入来源。在锁定40天后，第三阶段（5月4日）提供了一些放松，包括允许驾驶室服务在橙色和绿色区域中运行。
