原标题：一季度近七成城市拥堵已经基本恢复
新京报讯（记者 陈维城）4月17日，高德地图联合“国家信息中心大数据发展部” 等机构共同发布的《2020年Q1中国主要城市交通分析报告》显示，全国交通持续复苏，近七成的城市拥堵已经基本恢复，达到去年同期90%以上的状态。
从全国拥堵恢复地图可以看出：华东、西北地区拥堵恢复状况较好，东北、华北相对较慢。在主要城市中西安、深圳、无锡、广州、石家庄等城市恢复最快，已超过去年同期的拥堵水平，杭州和上海拥堵恢复未及去年同期。同时，仍有不足1%的城市交通未恢复至去年同期的80%，其中以武汉、哈尔滨较为典型。
一季度的“十大堵城”中，济南、西安等作为区域经济中心省会级城市集中上榜，而北京、上海、广州、深圳等一线城市均未入围，作为老牌“堵城”的北京，本季同比拥堵降幅达19.4% ，首次未入榜前十。拥堵同比降幅最大的城市是武汉市，达29.0%。
在高德交通大数据监测的360个城市中，一季度有11.08%的城市通勤高峰处于缓行，88.92%的城市通勤为畅通状态。长三角、珠三角和京津冀等区域的高峰拥堵延时指数均低于全国平均值，其中长三角区域和珠三角区域高峰拥堵延时指数均为1.33，低于全国1.39，是交通状况最好的区域。成渝地区高峰拥堵延时指数是1.43，全国最高。
一季度60%城市驾车活力不足正常状态下的八成。其中，北方驾车活力最低，多数城市不足正常情况下的70%，南方沿海城市以及湖北、重庆驾车活力相对较低，其他区域接近正常水平的90%以上。
全国主要城市绿色出行意愿在1月份逐步下降，而后稳定。从各类绿色出行方式来看，公交和地铁、骑行、步行出行意愿排名第一的城市分别为北京市、海口市、兰州市。
一季度全国主要城市公汽电车客运量大幅下降，1月-2月中心城市客运量仅为去年同期的49.9%，但城市公交高峰期的运行效率总体稳定。超大城市、特大城市的候车时长环比略有上升，大多数城市变化不大，早高峰平均候车时长均在20分钟以内。
新京报记者 陈维城 编辑 李薇佳 校对 陈荻雁返回搜狐，查看更多
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