惠誉评级已经将Tata Motors的长期发行人默认评级（IDR）从“BB”从“BB”降级到“BB”，并从评级手表中删除。
评级机构已降级公司在未来两年内引用其盈利能力和自由现金，并补充说，负面展望反映了有限的评级净额。
塔塔电机的股票下跌4.5％，以每股71.80卢比交易。在下午015升，该股对国家证券交易所的每股72.25卢比下跌3.92％，而漂亮50人下跌50.25点，或0.44％，为11,280.80。
本公司的英国子公司捷豹陆路队在围绕Brexit谈判的结果和不断变化的全球关税情况的不确定性之后受到了抨击。由于其在英国的生产基地集中，JLR业务面临着显着的生产销售不匹配。
惠誉预计塔塔汽车“国内销售量下降20％，因为汽车部门一直在击败NBFC危机和易于放松商业车辆的轴载标准和慢速GDP增长引起的容量。
虽然新产品发布将有助于公司在商业车辆中的领先市场地位，而且乘客领域的逐步收益也在于2020年4月起，在BS6下，在BS6下的实施方案额外存在额外的风险。
“惠誉预计TML的综合净杠杆杠杆，通过调整后的净债务/ EBITDAR来衡量，并不包括自动融资子公司TMF控股有限公司，从2019财年的2.1倍增加至200y20和2.9倍的2.9倍。我们预计净杠杆率将归一化至200y22约为2.5倍，但它将保持明显高于2.0倍 - 与经过修订的净杠杆敏感度相比，惠誉在FY21中留下有限的净额，惠信用的水平将保持明显高于2.0倍。 3.0x。TML削减其CAPEX，特别是在19财年的JLR业务中。尽管如此，我们预计在印度和JLR业务继续投资新模型和新的模块化底盘和电气化，包括新的电池设施，包括新的电池设施的新电池业务，以及新的电池底盘和电气化的预计。“
