随着市场等待GST理事会星期五的会议结果，CLSA发布了一份关于汽车部门的简短报告，指出，两轮车OEM可能面临2021年财政年度逆风的另一阶段，因为它们可能会发现难以传递需求疲软和高竞争中即将到来的BS6排放规范的全部成本影响。
经纪削减2012/21号2W行业产量增长预测--2％/ + 5％至-7％/ + 4％，这导致3-12％的收益从2W OEM中削减至2012年22财年。
据经纪人报道，2019年的平均降雨量高于普通的降雨，但在农村2W的强劲增长后，延迟农业商品价格和高基地可能会限制福利。
它进一步说，2W行业还面临着高等经销商库存的挑战和2020年4月的大型监管成本。经销商调查表明今年的一个被淘汰的节日赛季。
在很大程度上，经纪人对印度2WS持谨慎态度，因为较慢的增长和更高的竞争令人担忧，但也看到了几乎没有理由转向建设性。
它在艾米尔电机上保持了更加积极的看法，“胜过”评级，但从19,000卢比的卢比削减目标价格到18,000卢比，虽然股票可能仍然保持束缚，直到皇家enfield卷拾起。
与此同时，它保留了“销售”Bajaj Auto（TP：Hero Motocorp（TP）2,275卢比（TP：RS 2,100）和TVS电机（TP从RS 360切到RS 325）。
