汽车LPG行业已寻求印度批准规范的型号适用于欧洲标准的汽车LPG / CNG试剂盒的复杂合适，称，普遍的规范是清洁空气目标的主要障碍。
印度汽车LPG联盟，印度AutoGas销售商的Apex机构，已经写信给Dinesh Tyagi，国际汽车技术中心主任，表示，不合理的类型批准规范调节售后的复古装修是对环保汽车燃料增长的最大障碍根据协会的声明，自动LPG和CNG。
它敦促委员会主席的Tyagi审议印度的类型审批要求，以考虑该部门的集体呼吁，并与欧洲标准的RPG / CNG套件的复古合适的型式批准规范对齐。
“普遍的规范是印度的一个主要的障碍，因为他们妨碍了复古装配市场的增长，并防止车辆转换清洁燃料，”身体说。
在给Tyagi的信中，IAC总干事苏亚什古普塔已被称为不合理的类型批准规范，这是对纳朗德拉·莫迪促进运输中环保型清洁气体燃料的巨大损害的巨大损害。
“由于现有的印度特定类型批准/警察要求LPG / CNG转换套件，该行业中的玩家数量缩减了近90％，这严重影响了LPG等清洁剂气体燃料的生长和CNG。
“显然，一些既得业的行业既既得利益，希望引入独特的印度具体规则，从既定原型的联合国欧洲经济委员会/欧盟/欧盟指令一致的既定规范就会发生重大离境，从而完全扼杀复古装修产业，”Gupta说。
他寻求RPG / CNG试剂盒中的复杂装配型批准/ COP规范，以与适用的UNECE / EU规范保持一致。
这封信的副本也标志着公路运输部长Nitin Gadkari。
印度汽车LPG联盟长期以来一直迫切对印度的不利类型批准规范的改革，以允许复古装配和车辆转换行业蓬勃发展。
目前道路运输和高速公路规范要求制造商每三年为汽车LPG和CNG转换套件续订极其成本普通的批准。
这种做法是在过去几十年中既定的全球规范的完全方差。
“LPG改造系统的批准基本上是指批准用于使用LPG的机动车辆中的改装系统。协会说，当批准时，它可以放在市场上，并可以为无限的时间销售，以便无限的时间，“联合会表示。
它表示，LPG是世界上使用最广泛的替代燃料，经过验证的轨道记录，可以提高空气质量。
过去10年来，全球汽车LPG的消费量超过40％，受到环境问题的推动。
“Auto LPG是汽油和柴油的最干净的替代品之一。两种影响人类健康NOx和PM的最具破坏性的药剂和动力污染的主要起源有来自汽车LPG的零零排放，“它表示，与汽油和柴油相比，添加汽车LPG也更便宜。
