近日，京雄高铁再传捷报，京雄铁路延长线山东段，完成了前期的设计和审批，预计在2021年1月开工。这是中国名片闪亮的时刻，这是中国速度的最佳佐证。
京雄商高铁，位于京沪、京广专线之间，是中国长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一。途径北京、河北、山东、河南，总投资810.8亿元，设计目标时速350km/h。
京雄商高铁的运行，将是改写中国经济版图的序章。
（图片来自网络）
京雄商高铁，增强京雄虹吸效应
京雄商高铁的影响力，贯穿我国中部地区，是网格型高速客运网的骨架。将助力建设“雄安新区”千年大计，将华北众多资源传输到京雄区域，京雄影响力，愈加明显。
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京雄商高铁的巨额投资，会带动沿线经济产业发展。开通运行以后，将扩大京雄区域对接范围，打通华北的资源传输。京雄区域城市群，在国家战略的指引下，吸收更多的能量。首都的资源和南方的资源沿着京雄商高铁，向雄安传递。雄安的影响力，沿着京雄商高铁，辐射到更远的区域。
京雄走廊，会牵引众多产业聚集在此，中国经济格局正在被改写。京雄区域——华北最大的城市群，呼之欲出。世界城市发展样本，即将从蓝图，变为现实。
“承雄安，通北京”，共襄鸿图
高碑店，是京雄城市群的重要组成，高碑店东站是京雄走廊上的关键节点。龙湖·列车新城，距离高碑店东站600米，以创新主义，提供理想的栖息环境，以匹配京雄区域日益扩张的经济版图。
（龙湖 ·列车新城 实景图）
龙湖 ·列车新城，采用先进的被动式超低能耗技术：“非透明围炉结构”、“中空外窗玻璃”、“无冷热桥设计”、“气密性保障设计”、“外墙保温系统”……新材料的应用，实现了居住空间恒温、恒湿、恒氧、恒静、恒净。不开暖气和冷气的前提下，冬季，不必忍受北方气候的干冷；夏季不必忍受北方气候的闷热。不必开窗，也能实现新鲜空气的流通，避免了蚊虫和风沙的侵扰……
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