【白酒投资日报】省长@茅台 股王茅台“十四五”能翻几番?|| 【新能源汽车投资日报】板块再次陷入调整 细分领域或仍存预期差
来源:洪泰财富
文|云北
来源|国民经略
2021年,没有什么比造车更受瞩目。
01
恒大汽车再获资金加持。
1月24日,恒大汽车发布公告,按前五个交易日平均收市价折让8%的价格,向6名投资人配售9.52亿股新股,共引资260亿港元,各投资方自愿锁定12个月。
这是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一。
在恒驰汽车即将量产之际,6名投资人率先布局恒大汽车,不仅再次证明新能源汽车作为未来主赛道的魅力所在,更说明了市场对于恒大汽车未来前景的高度认可。
各投资方自愿锁定12个月,则意味着这不是简单的短期投机行为,而是对未来价值的理性预期。
值得一提的是,目前恒大汽车市值约为2600多亿港元,相比2019年增长一倍多。在这个价位仍能获得众多投资者加持,足以说明恒大汽车的想象空间所在。
用“钱”投票,这是最大的信任。
02
恒大汽车为何备受资本市场瞩目?
一方面,万事俱备,只欠东风。汽车虽然尚未正式落地,但离量产只差临门一脚,恒大汽车即将迎来价值重估。
据悉,恒大上海、广州两大汽车生产基地率先启动试生产,恒驰1路跑视频、豪华内饰随后曝光,坐拥2162万全民经纪人、3万个线下销售中心的“房车宝”平台也已横空出世……种种迹象表明,恒大汽车量产临近。
如果说2018年恒大布局造车,堪称从地产行业向高科技行业的惊险一跃。2年过去,恒大已经完成了造车全产业链的闭环。
如今,这是一条预期极其强烈、确定性非常之高、空间相当巨大的赛道。各大战略投资者显然也是看到了这一点。
另一方面,新能源汽车巨大的发展空间,不能不让各方资金蠢蠢欲动。恒大率先布局,有了一定先发优势。
根据最新印发的新能源汽车2035产业发展规划,2025年,我国新能源汽车新车销售占比将达到总销售的20%左右。
以2020年全国2522万辆的总销量来计算,2025年,全国新能源汽车总销量将达500万辆乃至更高,而2020年全国新能源汽车销量仅为136.7万辆。
以此来看,未来5年,新能源汽车还有数百万辆的增长空间。
03
新能源汽车,堪称近两年最火热的主赛道之一。
前有特斯拉,后有恒大、蔚来等造车新势力,最近苹果、百度、华为等巨头纷纷抢滩布局,更将这一行业推向了高点。
过去一年,这些造车新势力估值飞速攀升。
作为龙头的特斯拉,总市值已经超过8000亿美元,超过Facebook,成为美国第五大上市公司。
主要汽车企业市值排行(2021年1月)
目前,特斯拉仅拥有包括上海在内的3个全球生产基地、4款车,2020年全球产量超过50万辆。
50万辆车,对应8000亿美元的估值,这已经不是销量惊人或利润可观所能解释,而是对未来增长空间的预期。
没有什么比“未来”两个字更具杀伤力。
三年前,特斯拉销量还只有10万辆,如今已突破50万辆,按这一增速,未来2-3年,其销量就有望突破百万辆。
即便如此,特斯拉在全球汽车市场占有率仅为1-2%,全球新能源汽车市占率为15%左右。
可以说,在未来5-10年,新能源汽车行业都将是一片充满机遇的蓝海。市场远未饱和,几乎每一个后来者都能吃到丰厚的行业红利,未来出现多个年销量破百万乃至500万辆的巨头,并非没有可能。
为此,恒大汽车为自己设定了一个“小目标”:2025年汽车销量达到100万辆。
如果这一目标得以实现,恒大汽车将会是比肩特斯拉的存在,恒大汽车将会是地产之外另一个天量级估值的存在。
要知道,恒大汽车市值为2600多亿港元,仅为特斯拉的1/24,未来还有相当大的增长空间。
当然,一切都要用实力说话。没有形成垄断之势的行业巨头,没有占据绝对优势的造车新势力,竞争将会无比激烈,回报也将会是无比丰厚,所有参与者都有晋级的可能。
恒大也不例外。
声明:本资讯中的信息均来源于公开资料,本公司已力求报告内容的客观、公正,但对相关信息的准确性及完整性不作任何保证。资讯中的观点、结论和意见仅供参考,不构成投资建议。投资有风险,入市需谨慎。