政府预计将在下一半财政，投资和公共资产管理部（DIPAM）秘书Tuhin Kanta Pandey周五上半年销售了销售国家航空公司印度。
在与金融部门专家讨论工会预算的互动期间，Pandey还表示，Disinvestment战略已从公共部门单位转向战略销售的少数群体股权销售，并且在下一个财政区将发生很多私有化。
11月，他表示，政府决定在大型票徒投票上，同时参考BPCL，Concor和Shipping Corporation的股票。
“我认为我们的运动一直非常迅速。即使是印度空气的兴趣（EOI）的表达也在公共领域......我们打算在2020-21的上半年完成这些交易，“他说。
下一个财政年度从4月1日开始。
上个月，政府在印度航空公司100％股权销售颁发了初步信息备忘录。
该航空公司的100％股权在盈利预算运营商空中印度快递以及平等合资企业空中印度的50％股权均售出机场服务（Aisats）也将被销售。
提交EOI的截止日期是3月17日。
这至少是政府在2007年与印度空中快递的合并以来，政府试图灭亡的第三次。第一次尝试股权销售，当时印度和印度航空公司是单独的实体，在2001 - 2002年期间在NDA政府处于权力。
2018年，政府建议卸载76％的股权以及转移管理管制，但没有投标人。
Air India超过60,000卢比的债务。
关于拟议的股权销售，Pandey表示这是一个“大事”，并且很多值将被解锁。
据他介绍，公共部门保险公司的解剖将完成，牢记所有利益攸关方的利益。
经济院（DEA）秘书Atanu Chakraborty，他还在尼尔·斯哈拉曼尼尔·索塔拉曼担任主席，为该行业的建议寻求印度公司在外国BORSES的直接上市。
他说，政府正在努力在它的计划中努力，因为许多公司都希望在印度和国外同时列出。他补充说，讨论处于高级阶段。
目前，印度公司可以通过国外存款收据列出其股票，而外国公司需要通过印度存款收据，以获取股票上市。
高级小组已经建议销售SEBI销售SEBI，以便在海外BOURSES和印度交易所上的外国公司直接上市。
