台湾一列车发生出轨事故已造成至少54人死亡

【台媒：台铁列车出轨事故已致54人死亡、156人轻重伤，司机丧生】

4月2日上午，台铁“太鲁阁号”408次列车发生出轨事故。据台湾TVBS新闻网最新消息，事故已造成至少54人死亡，156人轻重伤。司机和助理司机皆丧生。

事故现场图(图源：台媒)

事故现场图(图源：台媒) 【国台办、海协会对台铁列车出轨事故伤亡台胞及家属表示哀悼和慰问】

台铁“太鲁阁号”408次列车出轨事故发生后，大陆有关方面高度关切。截至目前，事故已造成48人罹难，多人受伤。国台办、海协会对在事故中不幸遇难的同胞表达深切哀悼，对遇难者家属及受伤同胞表达诚挚慰问。(来源：央视新闻客户端)

【台铁列车出轨事故罹难人数上升至48人】

新华社台北4月2日电台铁“太鲁阁号”408次列车2日上午行至花莲县大清水隧道时发生出轨事故。据花莲县灾害应变中心消息，截至16时，事故已造成48人死亡、159人送医，仍有多人被困。

新华社发

据介绍，列车在大清水隧道出轨造成车辆擦撞隧道壁，第2及第3车厢出轨，第3至第8车厢位于隧道内且部分变形。这趟列车满员为374人，事故发生时几乎客满。

另据悉，疑涉肇事的厂商负责人已被花莲警方带回侦讯。花莲地检署已派出调查组赶赴现场，查明事故原因。(来源：新华社)

【台铁太鲁阁号出轨：幸存者称“6、7、8车厢没一个人出来”】

岛内清明节假期，台铁发生重大伤亡事故。

台铁“太鲁阁号”408次列车4月2日上午9时许在花莲大清水隧道发生出轨意外。台媒中时新闻网2日下午3点30分最新消息透露，事故已造成48人罹难。

台媒报道介绍，该列车共8节车厢，第8至第5节车厢出轨、变形，目前列车卡在清水隧道内。幸存民众指出，有人在第5车厢被卡住失去性命，“目前6、7、8车厢都没有一个人出来。”

另有岛内有民众在脸书称，朋友已经安全下车，但朋友的妹妹还卡在隧道里的车厢，电话打不通。台铁的人在现场指挥救援，隧道一片漆黑，门也开不了。

根据花莲县消防局信息，太鲁阁号共8节车厢，乘车乘客含站票近500人，1至3节车厢已疏散约60人，其他车厢抢救中。(来源：澎湃新闻)

【台铁列车出轨造成重大伤亡，列车长可能受困于五至八节车厢】

今天(2日)上午9点多，搭载350人的台铁“太鲁阁号”408次列车，在从新北市发车驶往台东的过程中，行至花莲大清水隧道时发生出轨事故，造成重大人员伤亡。

据初步调查，一辆在边坡上施工的工程车，因不明原因滑落，刚好砸到正准备进入隧道的“太鲁阁号”，造成列车出轨。

据台湾TVBS报道，事故列车的列车长，有可能被困在第五至八节车厢。(来源：央视新闻)

【花莲门诺医院：已收治事故伤者36名，多名乘客皮外伤、头皮撕裂】

2日下午16时，花莲县门诺医院公关科工作人员回应南方+记者，该院目前已接收4车事故伤者，最早一车于今日上午11时送达。目前，已收治事故伤者36名，其中5名住院，19名出院，其余12名伤者仍在留院观察或者是医生正在处理当中。

据该名工作人员称，该医院以收治此次事故的轻症伤者为主，基本是受皮外伤、头皮撕裂伤的乘客；其中，该院收治了一名年轻男性乘客，颈部挫伤，可能会在医院ICU进行进一步诊断治疗。

【花莲慈济医院：收治52人1人伤重不治】

今天下午，台湾花莲慈济医院工作人员告诉南方+记者，截至下午3时，花莲慈济医院已经收治52位此次台铁出轨事故受伤人员，有4人重伤、16人中度伤、32人轻伤，其中一人重伤不治。目前在医院的伤者多为外伤，有2人已接受开刀手术治疗，26人已经出院。

另据台消防部门消息，台铁出轨事故已经造成41人死亡，其中38人待送，3人已由台铁铁路接驳车送新城火车站后转送殡仪馆；尚有2人受困车厢抢救中，另有66人送医。

【台湾列车出轨事故：目前已致41人死亡，200人等待救援】

今天(4月2日)上午，台湾铁路“太鲁阁号”408车次行至花莲县大清水隧道时发生出轨事故，造成车辆擦撞隧道壁，车头受损严重。

据中时新闻网消息，截至目前，事故至少已致41人死亡，还有200人等待救援。(来源：央视新闻)

【台湾铁路管理部门通报：事故已致36人死亡81人受伤】

今天下午2时30分，台湾铁路管理部门发布通报称，4月2日9时28分，台湾崇德和仁间(K51公里450公尺)清水隧道北口，第408次太鲁阁号于崇德和仁间(清水隧道)发生出轨事故。事故原因正在调查中。

通报就车辆受损状况为：东正线中断，西正线维持单线双向运转；第1-6车出轨、电杆1根倾倒、电车线扯落150公尺、导电轨400公尺扯落、4-8节车厢尚在隧道内。

通报称，截至12时40分，共有36人死亡(司机1人、乘客35人)，受伤的81人均已送医，15人经检查后已出院。未受伤旅客被运送至花莲站。事故现场以西正线单线双向运行，统计至下午2时止，共影响16列次，旅客人数6398人。

【花莲警局回应南方+：65名警员在场，现场设置安置点】

2日下午3时，花莲县警察局公关科赖女士在救援事故现场回应南方+记者称，为使救援有序进行，现场已拉起警戒线。以医护救援为优先，警方在现场进行交通疏导。

花莲县警局目前已派出65名警力，后续当地警方也会持续增加警力，还有其他县市前来支援，目前警力充足。

当地已在距事故发生地百余米处设置乘客安置点，与事故现场分开，获救乘客可沿着铁轨步行至乘客安置点，前来寻人的家属亦可至安置点与乘客取得联系。

【台铁“太鲁阁号”408次列车发生出轨事故，国台办：高度关切，向伤亡人员表示哀悼慰问】

4月2日上午，台铁“太鲁阁号”408次列车发生出轨事故。国台办发言人马晓光表示，大陆有关方面高度关切和关注后续救援进展，并向事故造成的伤亡人员表达哀悼和慰问。(来源：环球网)

【台铁重大伤亡事故：工程车滑落造成意外，列车司机确认殉职】

清明节假期，台铁发生重大伤亡事故。

台铁“太鲁阁号”408次列车9时许在花莲大清水隧道发生出轨意外，目前死伤人数扩大，至少37人到院前无生命迹象，受困人数72人。

▲央视记者连线事故现场

台媒东森新闻云2日中午12时30分消息：台铁企业工会理事长陈世杰表示，初步了解事故列车司机员已无生命迹象，确认殉职，目前仍在了解事故细节，只知道是因工程车滑落造成意外，原因则不明，后续工会将会协助抚恤等问题。台铁局则表示，司机员无生命迹象，助理司机与列车长则是受伤。

针对工程车滑落砸中列车一事，台铁局表示，据了解应是工程车没有停好，停在工地的斜坡上，才溜下斜坡撞上太鲁阁号，且照理来说，工程车在没有工程时，不应停在斜坡上，因为工地几乎都是山区，停在斜坡上会有风险，施工时也会确认设备，保证不会移动，现在没有施工时，应停在平坦的地方。(来源：澎湃新闻)

【台花莲警方：台铁脱轨事故肇事人已找到】

据台媒联合报报道，台铁太鲁阁号408车次(树林往台东)于花莲县大清水隧道出轨，造成车辆擦撞隧道壁、4节至5节车厢变形，目前已知超过30人失去生命迹象、70人轻重伤送医。据现场救援人员统计，失去生命迹象已达37人。

花莲县警察局长蔡丁贤指出，依据初步了解肇事原因，应该是铁轨旁边一个工程车停车不当造成滑落，车辆整个掉在铁轨上，造成这次交通事故，目前全案仍在厘清中。

警方指出，义祥工业社负责人李义祥(49岁)今天上午7时许，在清水休憩区附近工地停放吊货车后，因不明原因导致吊货车滑落大清水休憩区附近铁道，撞击408车次太鲁阁号列车，该列车前五节车厢受困于铁路清水隧道内，目前统计现场死亡人数37人，受伤人数70人。目前李义祥由新城警分局侦查队带回崇德派出所讯问。

【花莲县消防局回应南方+：仍有72人受困，已有68人送医】

下午14时，花莲县消防局工作人员回应南方+记者称，目前死亡人数36人，仍有72人受困。

该工作人员表示，花莲县当地已紧急协调救援车辆到达事故现场，进行现象抢救与运送伤者，已经有68人先送到花莲县以及临近县市的医院进行抢救。

同时，事故现场的隧道北口跟崇德的火车站已设立救援专区，并准备了8台接驳巴士到事故现场。

目前，救援仍在进行中。

【台湾一列车发生出轨事故台铁员工：司机不久前刚结婚】

据台媒联合报报道，台铁太鲁阁号408车次(树林往台东)于花莲县大清水隧道出轨，造成车辆擦撞隧道壁、4至5节车厢变形，目前已知超过30人失去生命迹象，司机员也传出死亡。

台铁稍早表示，列车长一度卡在车厢中受困，司机则失联。不过根据了解，台铁公布的死亡名单中，有包含袁姓司机。该司机为台北机班的袁姓司机。台铁司机员说，还在等台铁应变中心正式宣布，希望还有奇迹，现在难过地说不出话，“是新婚的年轻司机……”

据了解，司机的家属都非常难过，希望等待奇迹。

【台铁：脱轨列车全车客满374人，目前尚有近200人受困】

据台媒联合报报道，台铁相关人员指出，据初步了解，货车疑似是在408车次太鲁阁号正驶进大清水隧道时，突然从边坡滑下，击中车头第8节车厢后方的第6节和第7节车厢，才导致列车人员无法在第一时间防范，酿重大意外，事故详细原因还在调查。

目前加入协助救援的李姓列车长在受访时指出，他人在第一车厢，当时是紧急刹车，感受到剧烈的撞击，停下来后发现后面车厢都出不来，目前第4车到第8车都在抢救中，人员要设法带过来，由于每一车都坐满，大约有200人受困。

【台湾一列车发生出轨事故，台媒称36人无生命迹象，多节车厢变形】

据台湾媒体报道，今天(2日)上午9点多钟，台铁太鲁阁号408次列车，在台湾花莲大清水隧道发生出轨事故。据台湾“中时新闻网”最新报道，脱轨事故死伤扩大，已有36人没有生命迹象。

据初步调查，一辆在边坡上施工的工程车，因不明原因滑落，刚好砸到正准备进入隧道的太鲁阁号，造成列车出轨。这辆列车共8节车厢，车上乘客约350人，第4至5节车厢严重变形，5到8节车厢无法进入，目测车厢中数十人受伤。

今天(2日)是台湾清明节连续假期的第一天，许多人乘车返乡或出游。

花莲县消防局方面向南都记者表示，正忙于全力救灾，将统一公布进展。台铁局表示，太鲁阁号撞上的是台铁局的工程车，已即时成立一级应变小组，并请运安处出动调查。目前列车长卡在车厢内无法走动，司机员联络不上。

(来源：央视新闻南方都市报)

【脱轨列车“太鲁阁”，曾多次发生事故，最高速度150km/h】

据台湾铁路管理局信息，太鲁阁号为台湾铁路管理局首次引进的倾斜式列车，以日本JR九州885系电车为基础。最高设计速度150km/h、营运速度130km/h，单组4辆。预计行驶于宜兰线、北回线路段。原台北到花莲间的自强号最快行驶时间需约2小时20分钟，以太鲁阁列车行驶将可缩短至1小时59分，花莲到彰化间为4小时5分。

太鲁阁号倾斜式列车的特色在于通过车辆上装置的倾斜控制器，使列车在行经弯道时能适度向内倾斜，抵消部分的离心力，可让列车以较高的速度过弯。台铁引进此型车的主要目的是为克服宜兰线、北回线弯道多的特性，以缩短台北花莲间的行车时间至两小时内。2005年12月还曾举办过公开命名活动，向社会大众宣传此一全新概念的列车，最后由能强烈代表花莲印象且以世界级景点为名的“太鲁阁号”胜出。

太鲁阁列车因过弯倾斜易使站立乘客发生危险，故实施全车座位均须对号入座，无座旅客(含持悠游卡、台湾通、远通ETC卡、定期票、其他日期车次车种的车票者)不得搭乘。然而实际上仍常有无座旅客违规搭乘，甚至走道上站满人。

过往事故

据媒体报道，太鲁阁号曾多次发生事故。

2009年5月30日：由花莲开往台北的第1069车次太鲁阁号，才出发没多久，就在丰川路段撞上疑似穿越铁轨的男子，男子当场死亡。

2010年9月20日：第1087车次南下太鲁阁号列车，从台中丰原站出发后不到3分钟，在丰南段撞上1名林姓女子，女子当场死亡。

2011年10月10日：第282次由彰化往花莲的太鲁阁号在台中市圆通南路平交道，撞翻一辆穿越平交道载有大批冷冻鹅肉的货车，货车司机逃过一劫没受伤。

2012年1月17日：第278次由田中开往花莲在埔心车站南方幸福水泥平交道撞上穿越平交道的砂石车，火车车头全毁，司机身亡，并导致假日班次只能以其他车种代替。

2012年2月20日：第206次太鲁阁号上午8点20分于礁溪-四城间东正线集电弓拉断电车线约2公里，造成东西正线电车线故障。

2012年3月22日：第284车次太鲁阁号在内坜车站南方撞击一名穿越铁轨的86岁老人，老人被火车辗过当场死亡。

2012年4月20日：第278车次太鲁阁号上午行经苗栗站南方，在进站前约500米，撞死一名跨越铁轨的老翁。

2012年4月21日：第275车次太鲁阁号下午行经竹北站，发生集电弓断裂事故。

2012年4月22日：第273车次太鲁阁号下午行经万华站路段，一名跳轨的男子遭到撞击死亡。