特约 | 胡东辉
几乎是一夜之间，地摊经济亮了，地摊经济概念股也火了，广百股份、小商品城、浙江永强以及一些商业百货类的股票突然就作为地摊经济概念股火了起来。上市公司过去对地摊不屑一顾，现在都纷纷主动放低身段往上靠。A股一下子哪来的这么多地摊经济概念股？别问我信不信，我不信你个鬼！股价上涨是硬道理，由不得你不信。
放低身段往地摊上靠
摆地摊，即便是搁20年前，也构不成地摊经济，那只是生活困难的民众用来聊补无米之炊的。20年前电商还没冒出来，那时摆个地摊还能赚点钱，但也从来没有地摊经济之说。现在电商这么发达，摆地摊的生存空间已经小了很多，但叙事却反而宏大起来，上升到了地摊经济的高度。中国的事情喜欢刮风，一说地摊经济，马上就刮风，不整出个大动静来就不罢休。忽闻城管也领到了发展地摊的指标任务，主动打电话请被他赶走的小商贩回来摆地摊。摆地摊有多赚钱？反正月入3万、买宝马车的故事已到处传扬。有这么好的事，你还不动心吗？
炒股的人动的是另外的心思，摆地摊再赚钱，也不如炒作概念股赚得多，术业有专攻，炒股的人还得从股市中赚钱。地摊概念股哪里来？这个难不倒专业炒股人，没有概念股就创造概念股。概念其实要靠资金来撑，同样是商业百货股，广百股份5涨停，南宁百货就只有两个半涨停。南宁百货也没啥好不平的，也有不涨的商业百货股，它们冤不冤？游资看不上也没办法，谁让你不放低身段抱住地摊经济的大腿？君不见有的公司就主动放低了身段往地摊上靠。
浙江永强是做遮阳用品的，摆地摊总要遮阳挡雨吧？这就跟地摊扯上了关系。市场炒它没商量，估计已经把它算作根正苗红的地摊经济概念股了。还有一家刚上市不久的商业地产股，跟摆地摊八竿子打不着，但它独辟蹊径往集市上靠，声称要定期在园区里组织集市。集市让人联想到摊位，结果股价立马涨停。为了蹭热点，这些公司在放低身段时是没有底线的，只要股价能涨，怎么着都行。过去没有一家上市公司声称自己是做地摊生意的，现在却恨不得往自己的脸上贴上地摊的标签，它们其实本来就没有什么身段的。
汽车也跟地摊套近乎
还有更亮眼的，汽车也往地摊上靠。五菱汽车推出了一款“翼开启厢式车”，自称是地摊经济的正规军。或许是觉得把自己降低到地摊经济有点掉价，便自称是正规军，再把身价提起来。言下之意地摊经济也有正规和不正规之分，正规军还是高出一筹的。这个热点蹭得恰到好处，这款神车立刻就在网上刷屏了。或许这立刻触动了炒家的神经，查查它是不是上市公司，结果发现港股有五菱汽车，于是五菱汽车股价立马翻倍上涨，概念有奇效。
后来一度出现了乌龙插曲，有媒体声称此五菱非彼五菱，推出“翼开启厢式车”的生产商是柳州五菱汽车工业有限公司，是上汽集团、通用汽车和广西汽车集团等组成的合资公司，而港股五菱汽车是五菱集团与广西汽车集团的合资公司，主营业务是汽车发动机及零部件、专用车制造等。其实上汽集团、通用汽车和广西汽车集团等组成的合资公司是上汽通用五菱汽车股份有限公司，而柳州五菱汽车工业有限公司则是港股五菱汽车的控股子公司。这也就是说，“翼开启厢式车”确实是五菱汽车的产品。
正规军要抢谁的生意
港股五菱汽车其实并不生产整车，但生产专用车，就是把别家的整车拿来改装成专用车，五菱“翼开启厢式车”就是如此。这款专用车刚推出，恰逢地摊经济火了，于是就说是专用售货车，与地摊经济完美对接。如果这算是地摊经济的正规军，那么很多汽车都可以这么改装一下，就都可以变成地摊经济的正规军，甚至是集团军了。只是这么多汽车上街占道经营，能行吗？还有，摆地摊本是普通民众为了解决生计的，来了这么多正规军和集团军，普通民众怎么跟他们抢生意？地摊经济真有那么大的空间吗？
炒地摊经济概念股的人虽然不摆地摊，但也得关心一下摆地摊的人，得看看地摊经济是真火还是虚火。蛋糕就这么大，如果地摊经济真火了，那电商是不是日子要难过了？摆地摊的人虽然不一定能赚多少钱，但也不会亏太多钱。炒地摊经济概念股的人有可能会赚很多钱，但搞不好也可能会亏很多钱。地摊就在那儿，你不关心它，游资就会惦记你的钱。不信就走着瞧。
（本文刊发于44期《红周刊》，文中提及个股仅做分析，不做投资建议。）
- 证券市场红周刊 原创-
