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5月的最后一个交易日，新能源汽车板块再度爆发！
当天，A股三大股指集体冲高，上证指数涨0.41%报3615.48点，深证成指涨0.97%报14996.38点，沪深300涨0.2%报5331.57点，创业板指涨2.38%，报3309.07点。
而具体到行业表现上，走势强劲的莫过于新能源汽车板块，锂电池股再掀涨停潮，板块逾十只个股涨停。（数据来源：wind）
新能源汽车概念板块成了近期市场上的“靓仔”，布局了相关个股的基金近期表现不错。
在“碳中和”“碳达峰”大背景下，交通运输、电力部门的节能减排成为未来三十年的重要任务，汽车的电动化和新能源发电是实现“碳中和”的主要手段。
我国从政策层面更是给予了高度重视和大力度扶持。
2019年12月，工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见。规划指出到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电池、车载操作系统等关键技术取得重大突破，其中，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
2021年5月20日，国家发改委、能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，其中便包括公共充电领域鼓励发展大功率直流快充技术。
从大背景来看，新能源汽车是一个长期发展趋势，感兴趣的朋友可以从长期视角来配置相关基金。
随着新能源汽车行业的发展，相关产业链如充电桩（快充）、电动汽车、锂电池、氢燃料电池等行业市场需求也大幅增长，包括上游电池原材料产业也处于供需偏紧的状态。光伏、风电这些平价的占比越来越高，已逐渐摆脱对政策的依赖，是可以内升的发展趋势。
对此，中融基金基金经理金拓认为，经过政策的大力扶持和行业技术不断进步，新能源汽车现在的三电成本已经跟油车的动力系统成本接近，但三电成本还在持续下降，五年后或十年后三电的成本可能是大幅低于油车的成本。但汽车整车的销售价或不会大幅下降，省下来的成本如会应用到软件系统里面，未来新能源车的开车体验或会大幅碾压油车，有可能两三年后这种情况就会出现，到时候新能源车替代油车的趋势还会加速，所以新能源车方向是被持续看好的，具有很好的发展空间。
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