引用大量卡车仍然搁浅，在高速公路上搁浅，预计货物交付延误，该国的运输商已经上诉到GST委员会和中央间接税和海关（CBIC）再次延长了E-的到期日期账单超过4月30日。在锁定结束后，运输商已经远远低于容量，唐“T希望与合规性负担背负。
据知情人士称，CBIC在内部致力于内部提出此事，很可能很快就会宣布延期。
早些时候，4月3日，财政部允许延长截至4月20日至4月20日至4月20日至4月20日至4月15日期的电子方式票据的有效性。然而，由于许多州的锁定可能会扩展到5月3日之后，并且寄售的运动预计将缓慢，所有印度运输商“福利协会（AITWA）已经提交给CBIC以进一步扩展这种有效性向6月30日陷入过境的条例草案。
为了保护运输工具受到惩罚并处理的增加的合规性负担，这将进一步放慢货物的流动，一旦锁定被锁定，AITWA就要求此延期仅在3月23日之前生成的账单。
概述了寻求延期的原因，“在许多地方，私人仓库的卡车司机卸载了货物，因为收货人关闭了。这使他们能够加载必需品和制药材料。我们预计客户和运输商将不得不支付仓库荒谬的金额来恢复材料并向收货人提供。“
该协会表示，筹集新的GST电子方式是与买家和卖家的担忧，因为目前没有任何规定在同一发票号上产生新的电子方式票据。
该关联标志在提供订单方面进一步延迟，因为由于缺乏许可在许多领域开辟商业活动，许多货物被困在仓库中的仓库。缺乏驾驶员的可用性拿走轮子是一个关注的关联期望，它只会加剧。
运输人员还担心客户可能拒绝接受由于市场情景的变化或进一步订单的损失而接受出货量，在这种情况下，案例可能需要返回卖方。因此，对惩罚运输商的担忧将不得不产生这些电子方式票据。
“我们已经向政府提出了各种陈述，并期待很快是一个很好的结果，”Aitwa联合秘书Abhishek Gupta告诉CNBC-TV18。
