内阁批准了2月28日更快地采用和制造电气（和混合）车辆（名称）方案的第二阶段10,000亿卢比包。Niti Aayog的首席执行官Amitabh Kant分享了他对发展的看法。
“我们的长期目标是，当我们推动中断时，当我们推动电气制造时，必须在印度举行组件和电池制造，这是目的，”康德于周五告诉CNBC-TV18。
谈论政策目标，康德说，“在印度两轮车和三轮车上占印度总辆的近82％，因此，我们的挑战是这85％的车辆占二氧化碳的35％（二氧化碳）排放，我们推动其制造及其在印度的电气化。“
他进一步说，他们希望在名人II下覆盖20万辆车辆。
根据他的说法，在名称II下，电气，混合动力车辆的补贴将在20,000卢比和每辆车30,000卢比之间。
