HDFC证券机构研究负责人Dipen Sheth，关于汽车部门和共享增长前景的CNBC-TV18。
谈论汽车空间，Sheth说，“乐观主义者认为这是一个周期性放缓，而悲观主义者希望相信它是结构之一，但陪审团仍然存在。”
据他介绍，“比预期的回调有点强，不需要是太多担心的原因。很多事情是自动需求的感情。由于IIP，Axel负载量，BS-VI转换，而乘客在驾驶室聚合器的上升，驾驶困难，驾驶困难，商业车辆需求已经通过减缓IIP，AXEL负荷转型，而驾驶汽车增长，而驾驶困难。与此同时，由于农村消费经历了艰难的天气，两轮车受到影响。“
“大多数原始设备制造商（OEM）拥有高的ROC业务，应该能够天气，”他说。
“我们将自信地购买Maruti与长期视野，而该空间的顶级挑选是英雄Motocorp，”Sheth说。
当被问到是银行时，他说，“我们现在没有在覆盖范围内。当我们不能淘汰的东西是如何加起来的，我们仍然清楚它。我们怀疑它已经开始加起来并立即加起来。然而，新的管理层意识到可能出错的是什么，以及如何把它放在一起。“
