Tesla首席执行官Elon Musk曾在他的印度梦想来回移动几年，而且无法接受下一个大步，现在商业车辆的邀请Ashok Leyland邀请。
麝香想让印度他的下一个大市场，但问题徘徊：电动车是否会在颠簸的“desi”的道路上运行？
据Venkatesh Natarajan称，高级副总裁兼首席数字人员Ashok Leyland，该公司对麝香进行了搭档，以达成一个伙伴关系，最后让印度人经历他的道路自治特斯拉电动汽车。
“我们对麝香的报价开放。我真的相信它不仅仅是一个可以为印度电动汽车梦做出贡献的伙伴。有多个机构将参与其中。“我们将幸运成为该财团的一部分，”Natarajan告诉IANS关于刚刚结束的AWS印度峰会在财务资本的赛事。
“我回到了组织的哲学和文化。每当我们看到新技术时，我们都喜欢尝试一下，就像一个看到一个新玩具并且想要试验的小孩子一样。我们在技术采用方面开放 - 任何为客户增加价值的东西，“Natarajan指出。
该公司旗舰旗舰集团报告了第三季度6,325亿卢比的收入（2018-19财年）。年初至今（YTD）收入触及了20,209亿卢比，比去年同期增加了15％。
评级机构ICRA最近从AA升级了Ashok Leyland的基础基础限制的长期评级，稳定的前景。原子能机构认为，Ashok Leyland的财务状况将保持稳定的需求前景，为中型商用车（M＆HCV）段和轻型商用车（LCV）段提供稳定的需求前景。
该公司报告称，作为印度最大的总线制造商和世界第四大的总线制造商，2019年4月在13,141单位的销售额增加了10％。商用车公司去年同期在国内市场销售了11,951辆。
“最终，我们需要更多的钱。我们正在赚钱。只要我们能够赚更多的资金并帮助我们的客户产生更多金钱，我们就是每项新技术的游戏，“Natarajan强调。
Ashok Leyland的报价必须是麝香的耳朵的甜蜜新闻。在10个月后打破印度计划的沉默，麝香三月推文，他很想在2019年或明年的印度。
“今年会喜欢在那里。如果没有，肯定接下来！印度，“麝香发了推文给用户。
早些时候麝香责任印度政府的梦想梦想的政策。他还将FDI规范归咎于电动汽车制造商进入印度市场的延误。
“很想在印度。遗憾的是，一些挑战的政府法规“麝香响应了在他的Twitter手柄上写道”在印度没有Tesla“的推特用户。
今年早些时候，特斯拉“的印度 - 原产地首席财务官Deepak Ahuja宣布他的退休金，将麝香印度梦想再次停下来。
预计特斯拉有3款售价售价近35,000美元。
2015年，位于加利福尼亚州Palo Alto，加利福尼亚州的Tesla总部，遇到了Musk的麝香，莫斯特·莫斯特·穆斯克。
今年1月，麝香在上海奠定了特斯拉·吉瓜瓜的基础 - 美国以外的第一个 - 预计每年生产500,000辆电动车，并将生产能力翻番。
