5月22日上午，上海当月的沪牌拍卖结果落定。数据显示，5月沪牌的平均成交价为91465元，为今年最低水平，但中标率依然很低，只有5%左右。
目前，沪牌价格稳定在9万元以上，5月成交均价虽有小幅度降低，但难改沪牌“最贵铁皮”的现状。今年3月和4月，沪牌成交均价分别达到了92594元、92887元的高峰，本月才终于有所回落。
这是上海最严“限行令”全部落地后的首次拍牌，除了成交均价，一同回落的还有参与拍牌的人数。上海国际商品拍卖有限公司官网显示，本次参加拍卖人数为215395人，比上月减少23501人。
不过，由于沪牌的投放数量也有一定下降，所以中标率仍然是5%左右的水平。上海国拍信息显示，本月上海共计投放个人非营业性客车额度10709辆，其中个人额度投放9900辆。
根据上海去年10月下旬发布的最新交通管理规定，外地牌照在上海的限行将升级，2020年11月2日开始，上海内环高架上外牌限行时间加长；2021年五一假期之后，内环地面道路也将对外牌限时开放。
新规发布后，2020年11月沪牌拍卖参与人数突破18.5万，环比大增53%，随后参与拍卖沪牌的人数连续五个月上涨，直到今年4月才开始有所回落，5月拍牌人数环比4月又降低10%。
沪牌拍卖的“小高峰”已经过去，不过，整体中标率仍然很低。去年11月开始，沪牌中标率一直在10%以下，特别是今年以来，牌照额度回到正常水平，中标率也继续回落到了5%左右。
去年，为了促进汽车消费，上海增加了4万个非营业性客车额度，这增加出来的额度显著提升了去年沪牌中标率，不过去年年底这批额度已经消化完毕，沪牌中标率又重新回落，加上竞拍人数增加后，中标率比往年更低。数据显示，今年以来平均中标率约为4.9%，低于2019年5.9%的水平。
此外，沪牌的成交价格也早已居高不下。实际上，2019年以来，沪牌的成交均价便达到了9万元左右，2020年前十个月，成交均价也已经突破了9.05万元，而外牌限行新规只是加快了沪牌成交价格的上涨。
（文章来源：21世纪经济报道）
