谷歌的自动驾驶汽车分拆Waymo正在与亚利桑那州的Lyft一起配合，以试图引诱乘客远离乘坐海滨市场领导者优步。周二宣布的联盟将允许任何人在凤凰地区的Lyft应用程序中召唤10个自行车游行车之一，该汽车将在9月底加入乘车服务。
Waymo的机器人车辆仍将在车轮后面有一个人来控制，以防有些东西与技术态度。但他们在Lyft的服务中的使用可能会让更多的人在自驾车中骑行舒适。
Lyft和Uber都认为自动驾驶汽车成为转向利润的钥匙之一，既没有公司到目前为止都没有完成。与此同时，Waymo一直慢慢扩张自己的乘坐海边Sentein，菲尼克斯地区迄今已被限制在以前参与其自动驾驶技术的免费测试的乘客。
“我们”重新致力于不断提高客户体验，我们与Lyft的合作伙伴关系也将使我们的团队有机会收集有价值的反馈，“Waymo Ceo John KrafcikWrote在博客帖子中。
Lyft主席John Zimmer将Waymo Partnership描述为“现象”在周二电话会议上。优步没有“T回应评论请求。
对优步的新威胁是旧金山公司追求初级公开发行的股票，这项交易在本周晚些时候完成这笔交易。3月份拥有超过20亿美元的利于20亿美元，只有在其赚钱能力的担忧下，它的股票下跌近20％ - 其赚钱的能力 - 在前三个月的另一个亏损中放大了11亿美元的挑战那一年。
Waymo的企业父母，字母Inc.符合优步的最大获奖者，就像它在Lyft Ipo一样。字母表拥有5％的优步股权，如果优步意识到其每股股票销售股票的目标，那么价值多达36亿美元。它还拥有目前价值7.61亿美元的Lyft股权。
尽管他们的财务关系，但是，Waymo和优步患有了绰号的关系，因为在据称的高科技盗窃的棘手案中被纠缠在一起。
Waymo指责优步编制了一个计划来窃取一些自主驾驶技术。在优步首席执行官Travis Kalanick开始怀疑Waymo计划在竞争对手的骑行服务中使用其自动驾驶汽车。
两个SIDEsteTETLED在一项交易中的争执年份，需要优雅，以便在达到休战时向一个价值2.45亿美元的股票捆绑的股票。
该协议还要求优步通过软件专家提交审查，以确保滥用任何Waymo的技术，以努力建立自己的自动驾驶汽车，这是一个最近发现一些可能的“问题”问题的过程，根据作为优步IPO的一部分制作的公开。优步警告这些问题可能需要它向Waymo支付许可费或延迟其在其服务中引入自动驾驶汽车的努力。
