□ 明刚
在得知从11月2日已开始对人行道违法停车进行专项整治之后，负责清江诗廊路段保洁的工作人员特别高兴。“之前隔离栏杆拆除的第二天，人行道上就‘爬’来很多车。车停上来时，扫又扫不到，车一走垃圾就出来了。遇到检查时我们还被批评‘工作不负责任’，有时还要扣钱。”除了委屈，她还很痛心，“胜利路那边的人行道，几乎整个都被压得坑坑凼凼的了，好可惜！”
不是没地方停车，有些人是图自己方便，图自己省小钱。龙船调公园有停车场且收费亲民。奇怪的是场内一半以上车位长时间空着，场外人行道却经常被车辆挤满，让路人难以通行。
这种霸道停车现象当休，这种图自己方便，让别人难过、大家买单者当人人口诛、共同劝阻。这种方便，是建立在损害公共利益的基础之上的。
违停人行道影响城市形象、破坏城市规矩。就像麻子点一样长在利川这座旅游城市的脸面上，让人看在眼里愁在心头。城市是咱家，这种“方便”， “小我”凌驾 “大城”，无异于“坑爹”。
违停人行道者无异“吃伙计账”的小人、败家子。为图自己省几元，无视碾坏人行地砖。这每一块地砖都是纳税人的钱，都是市民大家的财物。损坏了还得用咱纳税人的钱去修补。若不加以整治，还将继续耗费大笔“冤枉钱”。
违停人行道是变相挖坑害人。违停让路人难过，路人改走车道让司乘人员难过。难过还不打紧，关键这会形成引发事故的潜在风险。为了自己“方便”而置别人的安危于不顾，甚至于因为自己的行为将别人推入危险的境地，不是坑人是什么。
违停人行道若不加以整治，就会对城市产生诸多极其不利的影响。如果还要以牺牲公众出行安全空间、迟滞城市文明建设步伐、拖累营商环境优化速度为代价来为一些人的违法行为买单，绝大多数市民都不会认账。
有违停者说无处可停。真是这样吗？事实上，为了纾解停车难，咱们的城市一直在努力。六城同创指挥部通过“拆围透绿”“一拆两建两开放”等工作，新增车位796个；交管部门在龙船大道（南段）、滨江南路、六合路（南）、蓝天路等多个路段，划设了600个左右的临时车位；今7月，利川第一批共8处智能化停车场共计1900余个停车位向公众开放；去年春节，利川更是开辟了2万个临时车位供市民使用。于此同时，相关部门对全市的地下停车场进行过调查统计，发现有70%以上的车位长时间空闲，数量在9000个以上。
违停者们，不要拿无处可停为托词吧，相信你们绝大多数人都是一种“方便”的不良习惯，若不愿被人背后指点，若不愿背上小人、坑人、败家子等骂名，那就改吧！
