鉴于当前的经济形势影响行业及其增长，印度铁路已暂停旺季的季节附加费为所有运费交通，希望它将通过推动卷的增压来帮助其业务。
“在与行业利益攸关方讨论讨论后，该决定是根据其需求量身定制的，”成员交通Purnendu S. Mishra表示。
从6月1日至6月30日起，铁路施加了15％的繁忙季节附加费。煤炭，焦炭和集装箱交通已经在此类别下豁免。
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铁路还免除了5％的补充费用适用于迷你和两点耙子，以提高较小的货物尺寸，从而帮助，帮助行业，如水泥，钢，粮类和肥料等。还有25％的折扣，还有25％的空的容器和平货车的运动。
“预计通过捕获新的交通，预计将提高铁路Vis-A-Vis的价格竞争力，并通过捕获新的交通来扩大货运篮。”
私人境地允许允许预计货物交通量的称重系统，因为这有望降低称重和装载的时间。
在2018年第19财年，铁路运送了12.233亿吨的运费，促成了2018 - 198年的铁路1.25万亿卢比的收益。所以，目前财政年度的运费达到5亿吨。
