马自达CX-60已于3月9日正式发布，与此同时马自达也正式公开了其最新研发的纵置可扩展架构——SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture，在该架构上发动机将采用纵置布局，除了传统的直列四缸发动机与PHEV动力之外，两款采用自然吸气压燃技术的直列六缸发动机也正式浮出水面。
其中采用汽油为能源的e-SKYACTIV-X直列六缸发动机，排量为3.0L，采用自然吸气与改进后的压燃技术，同时官方还表示新发动机将拥有：“平稳的加速和引人入胜的声音”。另外一款采用柴油能源的e-SKYACTIV-D直列六缸发动机，排量为3.3L，由马自达2.2L e-SKYACTIV-D演变而来，并改善了压燃技术，使得发动机在高转速时产生的氮氧化物排放降低。同时两款发动机均配备M Hybrid Boost装置进行辅助工作。
传动方面，与这两款发动机匹配的将是一台8速手自一体变速箱，该变速箱将通过多片式离合器替代液力变矩器来连接变速箱，从而实现更快更平稳的换挡操作。此外还能改减小变速箱侵占车厢内部的空间，从而为前排乘客带来更好的脚部空间。（文/汽车之家 耿源）
