关于是否降低新车二氧化碳排放限制的投票已经第三次推迟。
欧盟成员国将就是否从2020年起将CO2排放限制降至95g / km进行投票，但是德国的游说推迟了任何行动。
据说德国希望代表其本土汽车制造商奥迪，宝马和梅赛德斯淡化拟议的计划。
而不是拟议的一揽子协议，该国反而希望在排放法规上分阶段实施-建议到2020年80％的新车二氧化碳排放量应低于95g / km。剩下的20％的汽车将在2024年之前逐步淘汰。
这些变化得到了英国，捷克共和国，斯洛伐克，波兰和匈牙利的支持。
欧盟已经达成的目标建议到2015年，所有制造商的型号范围限制为130g / km。
在同一次会议上，成员国批准了商用货车到2020年排放不超过147g / km的目标，这意味着该法律现在将在成为法律之前传递给欧盟部长。
预计本月晚些时候将就新车的排放限值做出最终决定。
