Union Finance Minister Milirmala Sitharaman星期六表示，将积极地追求纳朗德拉·莫伊雄心勃勃的雄心勃勃的508千米的工作，并表示将通过公私私营建立“昆山铁路”伙伴关系（PPP）用于运输易腐货物。
斯哈塔曼·斯巴哈介绍了2020-21的联盟预算，“在5月100日内推出电力后，铁路已经消除了无人平面过境，在550站委托WiFi，并旨在实现27,000公里的优化轨道电气化成本。“
她说铁路的操作盈余小。
“关于印度铁路，我希望突出有五项措施。在铁路拥有的土地上设立大型太阳能电力容量。她说，提出了一项提案，“她说。
全国运输机构还计划挖掘太阳能以降低其开支。到2030年，铁路计划在太阳能中变得自足。
“通过PPP模式完成四站重建项目和150个乘客列车的操作。邀请私人参与的过程正在进行中，“部长说。铁路已经邀请私人公司竞标该项目。
截至目前，私人玩家喜欢Tata Realty和Infrastructure Ltd，Bombardier，现代Rotem公司，Caf India，Hitachi India和South Asia，Essel Group，Adani Ports和Sez，Talgo，Siemens Ltd，Alstom Transport等，对铁路表示兴趣项目。
“更多Tejas型列车连接标志性旅游目的地。孟买 - 艾哈迈达巴德之间的高速列车将积极追求，“她说。铁路已经为其餐饮ARM印度铁路餐饮和旅游公司（IRCTC）提供了两个Tejas列车，以在两条路线上运营火车。
IRCTC目前正在新德里 - 勒克瑙和孟买 - 艾哈迈达巴德之间运行两个Tejas Express列车。第一台服务于去年10月开始，而Tejas Express的第二次服务于今年1月开始。
508公里的Ahmedabad-Mumbai高速铁路项目，也称为子弹列车项目，应该由2023年完成。
2017年9月14日，Modi及其日本同行Shinzo Abe奠定了雄心勃勃的1.08万卢比（170亿美元）项目的雄心勃勃的基石。日本国际合作机构（JICA）和工会铁路部已为日本508公里的走廊录制了谅解备忘录（MOU），部分资助该项目。
铁路迄今已收购该项目所需的47％的土地，并旨在在未来六个月内收购其他土地。预计子弹列车将在每小时350公里处运行，覆盖大约两个小时的508 km距离。
相比之下，目前在路线上运行的列车需要七个时间来旅行距离，而飞行需要大约一个小时。
财政部长进一步表示，148公里的孟加拉郊郊区运输项目以18,600亿卢比的成本为基础。
“中央政府将提供20％的公平，也将促进项目成本的60％的外部援助，”她说。她进一步说，印度铁路将通过PPP安排建立昆山铁路，用于运输易腐货物。
“印度铁路将通过PPP建立一个Kisan Rail以更快地脱毛货物。财政部长说，他们将拥有冷藏教练。
