我们可以说一下2009年：至少结束了。汽车销售量暴跌，然后由于“为旧车换现金”计划激增，世界上最大的两家汽车制造商破产了。这些只是我们忙碌的一年涵盖车轮一切的主要情节。一月我们了解到菲亚特将收购克莱斯勒，这是一个动荡的一年，克莱斯勒的销售额下降幅度超过任何其他公司。
2009年的底特律车展设有一些重要的新车型，包括福特的新款金牛座，凯迪拉克的SRX和新款的丰田普锐斯。所有人都有成功的发射。
Cars.com推出了第二个超级碗广告，并获得了对超级碗广告的评价。
二月
经济对驾驶造成损害。但是，随着人们开车省钱的次数减少，死于交通事故的人数也减少了。公路安全保险协会宣布了新的车顶强度等级，该等级已于11月生效。这些评级使新车难以获得“最佳安全选择”称号。
3月到月底，很明显，奥巴马政府将纾困通用汽车和克莱斯勒，但前提是这两个公司必须达到特定的目标。出人意料的是，两者都做到了，但在数月的政治争吵以及汽车经销商和其他利益相关者的紧张情绪之前，两者都没有。印度汽车公司塔塔（Tata）宣布，在全球范围内，其新款Nano微型车的零售价约为2,000美元，成为全球最便宜的新车。4月月末，奥巴马总统宣布克莱斯勒破产。以前所未有的速度推进整个过程，避免了销售的急剧下降。这使得推动通用汽车破产的决定要容易得多。然而，在此之前，通用汽车宣布无论发生什么事情，庞蒂亚克品牌都将倒闭。著名的性能品牌是第一个倒下的品牌，但其他通用汽车品牌也会紧随其后。MayGM宣布要破产之前，它将与1,100家经销商断绝特许经营合同。人们认为减少经销商数量将使公司更具竞争力。然而，几个月后，许多经销商成功地向国会代表请愿，以谈判重返通用汽车市场。还有消息说，由于卫星网络故障，GPS系统可能在不久的将来发生故障，可能从2010年开始。六月当通用汽车申请破产时，本月将成为历史。一旦被认为太大或太失败，通用汽车便进行了迅速的重组。掉落了土星，庞蒂亚克，悍马和萨博；并解雇了其首席执行官。五个月后，他的继任者辞职。克莱斯勒与菲亚特合并的细节浮出水面，我们将其分解为对美国客户可能意味着什么。Cars.com公布其年度美国制造指数，其中丰田凯美瑞取代福特F-150成为美国A含量最高的最畅销汽车。这说明了一些国内和进口的常见观念有多么偏颇确实是。今年也可能因发短信而闻名。6月发布的一项研究表明，开车时发短信可能比酒后开车更危险。7月您比看到两家国内汽车制造商破产更能使汽车业成为新闻头号。但是在七月份，“为旧车换现金”计划在一些失误之后开始了。我们将继续就该主题撰写83篇博客文章。我们还详细介绍了各种通用汽车品牌在即将破产的公司中所处的位置。Clunkerskeeps的AugustCash在八月份咆哮，并得到延长。
悍马（Hummer）出售给中国买家的交易正在进行中，但即使到了今天，我们仍不确定那是什么。同样在8月，通用汽车公司（GMthought）很好地为萨博（Saab）出售了产品。这并没有完全按照其想要的方式进行。9月通用汽车的破产可能已经进行得很顺利，但是出售其不良品牌的计划开始崩溃。本月，土星的出售交易崩溃，公司倒闭了品牌，经销商陷入困境，车主失去了转售价值。丰田汽车因其意外的加速问题而大幅度召回380万辆汽车，极大地破坏了其自负的可靠性记录。本田并没有那么糟糕，但是在网上发布其新Accord Crosstour的图片后，它在Facebook和整个互联网上都受到了抨击。十月我们告诉您发短信在2009年将是一件大事。十月份的一项民意调查发现，有97％的人在开车被禁时要发短信。一位评论者指出，他上下班时遇到的司机中有3％以上是发短信的，因此很明显这些数字存在冲突。我们针对美国汽车制造业进行了后续系列研究，深入研究了印第安纳州及其在整个汽车行业中的作用。
通用汽车也越来越接近将悍马出售给中国公司，而克莱斯勒则通过将道奇卡车公司的产品阵容拆分为自己的品牌（简称为拉姆）使每个人陷入困境。在整个2009年剩余的时间里，有数百万人花在了营销产品上，但他们的销售额持续下降，但没有从竞选中获得任何收益。
11月，我们详细介绍了未来的克莱斯勒，道奇和吉普车阵容。
IIHS发布的“顶级安全精选”列表要小得多。
十二月
当然，这一年并没有令人生畏。实际上，泰格·伍兹（Tiger Woods）和他现在臭名昭著的凯迪拉克凯雷德（Cadillac Escalade）都轰动了小报头条。事实证明，伍兹一家从通用汽车借来了两个凯雷德。这是两个人切断长期以来的别克赞助的几个月。由于无法将萨博出售给任何人，即使有瑞士政府提供的大量现金，通用汽车的亏损状况仍在继续。这导致首席执行官弗里茨·亨德森（Fritz Henderson）在洛杉矶举行前夕辞职。车展上，抢夺了40 mpg雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车的头条新闻。看，打赌您甚至都不记得新车型的首次亮相。
