同一辆2010年的Bentley Mulsanne于8月在加利福尼亚的Pebble Beach Concours DElegance上全球首次亮相，已经开始巡回美国主要市场，以激起Bentley忠实拥护者的兴趣。这样的市场就是我们的家乡芝加哥，我们在那里首次亲眼目睹了新的“大本特利”旗舰轿车（或轿车，如果需要的话），并取代了Arnage（ 1998-2009）。在本月的法兰克福车展上展出的棕褐色模型和蓝色模型是全球20个原型中的两个。穆尔桑（Mulsanne）被称为mull-sahn，将于明年春季开始生产，并将于夏季在美国上市。
气势磅car的汽车立刻显得既弯曲又弯曲，巨大的前大灯两侧是巨大的上部格栅，发亮。但不要太闪亮。与我们批评其具有塑料格栅的美国大陆航空不同，它是真正的不锈钢。宾利说，任何看起来像金属的Mulsanne上或里面的东西都是真实的金属。下部格栅横跨前端的宽度，中间通过一个保险杠与上部格栅隔开。看起来有点奇怪，好像保险杠???这些年来用来保护汽车，直到它们优雅地消失在前后仪表板中？被迫再次变成保险杠。引擎盖上方是一个可选的可伸缩Flying-B装饰。
汽车制造商称Mulsanne为70年来宾利独家生产的第一款汽车。Bentley最初是一家独立公司，于1931年被劳斯莱斯（Rolls-Royce）收购，从而实现了平台共享。Arnage在2002年拥有劳斯莱斯的兄弟产品Silver Seraph。
尽管大众汽车在1998年从技术上收购了这两个品牌，但宝马还是通过漏洞获得了劳斯莱斯的所有权，该品牌于2003年转让。本特利说，穆尔桑的身体是“定制的”，这是英国人习惯定制的说法。大部分的内部空间也是定制的？并以手工制作。宾利可能没有宝马，但它仍归大众所有，其中有些零件已通过电子控制装置和显示器在宾利汽车中看到。这些产品当然不能算是定制产品，但是Mulsanne现在代表了其母公司娱乐系统的领先优势；有一天，经过重新设计的奥迪或大众将被指控拥有不符合质量要求的零件，这意味着以德语为母语的人可以量身定制。对于它的价值，我在Mulsanne中看到的控件和菜单都相当优雅???而且，实际上，所有此类组件都来自少数第三方供应商。发出了理性的声音。
Mulsanne最喜欢的方面是双涡轮增压的6.75升V-8。不是因为它的505马力和752磅-英尺的扭矩。这并不是因为它已有50年的设计，并经过一点一点的重新设计以使其符合现代标准，最近才增加了可变气门正时和气缸停用功能。这不是因为它可以在E85乙醇上运行。这是因为您可以看到的效果令人惊叹？？？铝制进气歧管和阀盖以及一块刻有手工制作的单个技术人员签名的牌匾。
伊恩（Ian）的照片使引擎和汽车的其余部分比我以往任何时候都更具正义感，因此请检查一下。定价将在11月宣布，但2009 Arnage的$ 224,990- $ 267,990的价格范围是一个很好的线索。
