现在，全面披露：我倾向于相信年幼的兄弟姐妹（我是弟弟）的先天优势，而且我从来没有机会通过完整的Weekend Athlete测试来运行年长的FX，但是EX确实做得很好。
对于初学者来说，电动折叠座椅是经过深思熟虑的。我们的测试模型配备了可以平放或可以从汽车后部向后折叠的座椅（假设您将第二排的头枕设置得足够低），并且可以从后舱盖上拨动开关。另外，如果需要，您可以从驾驶员或前排乘客座椅向后翻转座椅。您不能将它们从前排座椅上向下折叠，这很好奇，但是就像我说的那样，这些座椅都可以容纳。
有手动折叠选项，但我不建议您这样做，因为所需的工作量非常大，这可能是由于自动功能的所有机械装置所致。因此，只需使用按钮并放松。
EX的底盘很低，我毫不犹豫地说，矮个子的运动员在装备时不会有问题。舱门也打开得很低，但是我设法装卸了所有东西，但没有敲打我的头。我是天生的克鲁兹人，所以如果我不碰我的头，那我肯定没有其他人会。
坐好后，有足够的空间供三个人收拾光去露营。这是一个不错的但并非异常庞大的货运区域。
自行车赛车手会喜欢货物区域的宽阔开口，以及前轮不需要松开的事实，但是前轮必须稍微转动一点才能使框架更大。我看得更好，但也看得更糟。
现在，我通常不会在这里写有关小工具的信息，但是我们的EX配备了英菲尼迪（Infiniti）的摄像头系统，可让您看到车辆周围的完整360度视图。在这里进行了描述，但我只是说您真的需要它，因为EX上有一些邪恶的盲点。
实际上，外面的视野太差了，当您在停车场周围开车时，您真的必须要紧紧围绕着周围的事物。即使在高速公路上（禁用了360度视角的事物），也很难从侧面和背面看到。
考虑到这是一款豪华的内饰汽车，如果您去野外露营，在泥泞中玩耍或喜欢在雨中长途奔跑，我不推荐您使用它。它是一间客厅，您不应将污垢带入客厅。
现在，如果您的运动不涉及泥土或污垢，或者如果您只是在开车前洗个澡（古怪的概念），那么这可能是一辆有趣的小汽车。问题是，虽然快到了越野赛的季节，我很快就要去露营了，我能想到的只有泥泞，雨水和雨夹雪。所以对我来说，这不是我现在为周末娱乐而选择的汽车。
周末运动员成绩（满分10）
易于装载的齿轮– 8：低矮的地板加上宽大的舱门总是很不错的。
座椅操作简便– 9.5：这比按下按钮要容易得多。这项测试的门槛已经提高，如果我可以将座椅从驾驶员座椅向前翻转，则可以提高10分。
-8：不必放开车轮是件好事，但我看得更好。
更衣室信誉– 2：好像您要开车去交响乐一样。
全方位– 6.5：这很有趣，但是汽车的能见度问题和一般的豪华性都伤害了它。
