联合柜周三批准在北方邦的大诺伊达大型诺伊达多模态物流和运输中心的建设，估计成本为3,883.80亿卢比。
由纳伦德拉·莫迪总理担任主席的经济事务委员会，也批准了促进工业和内部贸易部（DPIIT）的提案，为Krishnapatnam工业区建设了Krishnapatnam工业区的各种主干基础设施组件，在卡纳塔克邦的Tumakuru工业区估计成本为2,139.44亿卢比，分别为1,701.81亿卢比。
多模态物流中心项目将作为世界级设施开发，将提供高效的存储/转换到专用货运走廊（DFC），并提供一站式目的地到货运公司和客户，这是一名官员声明说。
该设施不仅提供标准的集装箱处理活动，还提供各种增值服务，以降低物流成本以提高的运营效率，添加。
位于Boraki的已现有印度铁路站附近的多模态运输中心项目将以无缝方式为乘客提供铁路，道路和MRTS可访问性的交通枢纽。它将有空间用于国际公交车站，当地巴士终端，地铁，商业，零售和酒店空间和绿色开放空间。
“该项目将为世界一流的乘客运动设施提供富裕的集水区人口，以迎合Uttar Pradesh，NCR的次区域，因此，DeCongest Delhi，”它补充道。声明说，估计的就业代估计为2040年，2040年，对2040年的人数约为2040年，并将对周边地区的增长机会产生积极影响。
它在东部和西方专用货运走廊，高速公路和国家高速公路等主要运输走廊的骨干上设想，靠近港口和机场，工业走廊计划的目标是创建与可持续的“即插即用”的格林菲尔德工业城市，ICT通过为行业提供质量，可靠，可持续和有弹性的基础设施，以促进对该国制造投资的公用事事件。这些城市的发达的土地包裹将准备立即分配投资，以吸引到制造业，并将印度定位为全球价值链中的强大球员。
它表示，这些项目已经计划在多模态连接基础架构的骨干上。“Krishnapatnam工业区在钦奈班尔堡工业走廊（CBIC）下的Karnataka和Tumakuru工业区的工业区已被批准开始在钦奈班加罗鲁工业走廊工程的发展开始，”它说。
这些格林菲尔德工业城市将以世界一流的基础设施，道路和铁路连接，以及从港口和物流中心以及可靠的电力和优质的社会基础设施进行自我维持。“对于Krishnapatnam节点来说，在第一阶段完成的估计就业预测可能是大约98,000人，其中大约58,000人可能会在该网站上雇用，”它说。
它补充说，对于Tumakuru节点，估计约88,500人的就业，其中17,700人将来自零售，办公室和初始开发阶段的其他商业机会等服务行业。
