雷克萨斯（Lexus）连续11年蝉联美国最畅销的奢侈品牌，直到2011年，震撼日本的海啸使宝马和梅赛德斯-奔驰取得了长足的发展。
现在，它正准备在收回豪华皇冠方面进行认真的尝试。
得益于紧凑型跨界车NX的轻快销售，雷克萨斯在7月份击败了宝马和梅赛德斯，这是自2012年夏季以来第五次这样做。全新的2016 RX将于今年年底开始进入展厅时，它可能会激增。
秋季还将推出更新的GS运动型轿车。
雷克萨斯总经理杰夫•布雷肯（Jeff Bracken）表示：“看到今年余下的时间将会非常有趣，因为我们拥有的新产品如此多，直到现在年底才开始上市。”“因此，当我们度过全年平衡时，这将是一场混战。”
雷克萨斯在今年迄今的销售中与德国各大汽车制造商的距离足够近，以至于后期运行可能使其升至榜首。到7月，它落后于梅赛德斯少于4,000辆，宝马落后不到7,000辆。去年这个时候，这些差距几乎是原来的三倍。
RX是一种稀有的大批量豪华车型，可以在比赛中有所作为。它是雷克萨斯（Lexus）的最畅销汽车，并且是豪华轿车领域中两个年销量超过100,000辆的铭牌之一。另一个是宝马3系。
Edmunds.com的高级分析师杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）说：“雷克萨斯在很大程度上已经对德国品牌进行了报复，而RX只会增加这一点。”
雷克萨斯之所以能够领先，很大程度上是因为它押注在热门的小型跨界细分市场上。今年到目前为止，它已经售出了24386辆NX，几乎等于凯迪拉克ATS和CTS轿车的总和。这是所有额外的销量，因为这是NX上市的第一年。
考德威尔说：“增加的销量确实在帮助雷克萨斯。”
宝马和梅赛德斯-奔驰今年也推出了新的小型跨界车，但销量却不高。奔驰GLA在前七个月的总销量为14,353；宝马已售出3,553台X4。
布雷肯说，NX的售价在34,000美元至35,000美元之间，消费者可以接受的价格要比大多数豪华轿车的价格要好。“那儿还有更多的东西，”布雷肯说。
