加利福尼亚州圣何塞Capitol Honda的服务客户每次访问均可免费洗车。他们只是在国会本田买不到。
面对全州干旱期间过时的洗车机的繁重维护费用和节约用水的压力，两年前，国会大厦取消了该机器和免费服务。取而代之的是，它开始向客户提供附近仅使用循环水的洗车集团的代金券。
现在，在新的州法规的约束下，经销商的压力越来越大，经销店正向客户提供完全放弃清洗的动力：他们可以在经销商服务中心兑换洗车券的价值。
免费洗车是经销商用来提高客户满意度和回头客的工具之一。但是经销商总经理查尔斯·卡鲁索（Charles Caruso）表示，这些天客户似乎还可以开车，门板上只有一点灰尘。
他说：“你以为人们有条件让每次进入商店时洗车的人都会后退，但他们确实没有机会。”
由于加利福尼亚州的干旱加剧，许多加利福尼亚州的企业不得不做出这样的调整。加利福尼亚州州长杰里·布朗（Jerry Brown）于4月发布了一项行政命令，对全州的用水加以限制。
国会大厦本田每天都有200多名服务客户，其庞大的车库一直处于领先地位。卡鲁索说，经销店用鹅卵石代替了周围14英亩土地上的大部分草皮。在较小的草地上安装了新的洒水系统，以保持效率。
为了清洗库存的新车和二手车，经销店去了一个低流量，高压棒的洗车房，该洗车房所用的水量远少于其旧的直通车。
“我们已经在尝试简化流程，” Caruso说。“干旱只是把我们逼入绝境。”
摆脱拥有20多年历史的洗车机-卡鲁索（Caruso）将其称为“磁通电容器”-已为国会本田节省了大量水，现金和麻烦。
服务经理乔恩·哈根（Jon Hagan）说，机械师每个月都会出来维修这种怪兽，怪兽的效率低下，每天要消耗2000加仑左右。
哈根说：“事情到了非常严重的地步，以至于水不那么柔软，你不得不经过两次。”
洗衣机的水回收系统需要20,000美元的大修。Hagan说，如果使用现代的自动驾驶式洗车机，经销店应可节省约25万美元。
哈根说，另一方面，省去了内部洗车，每月可节省约20,000美元。
代金券的成本大约为每张10美元，被较低的人工，保险，维护和水成本所抵消。
Hagan最近表示，如果客户在两周内将未使用的凭单退还给经销商，则经销商已开始使用服务部门的信贷来兑换洗车凭单。客户被告知，这是节约用水和处理各州用水限制的全部工作。
Hagan表示：“我们的客户确实加入了这一行列。”“现在已经干旱了两年，所以他们明白了。”
展望未来，Hagan正在评估其他选择，包括新型无水洗车系统。该经销商尚未决定是否购买，但在国会本田汽车使用数千加仑的汽车洗车的日子可能已经过去。
哈根说：“我仍然认为每天向下水道中倒入2000加仑的水是不负责任的事情。”“我想继续走向绿色。”
