UAW和菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）之间的临时合同协议激起了关注汽车行业的人们的反响，尽管实际上没有透露任何细节。
UAW总裁丹尼斯·威廉姆斯（Dennis Williams）表示，周二在与菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）举行的联合新闻发布会上宣布的这份合同将缩小一级员工与入门级工人之间的差距。
同时，马尔基翁内表示，他同意工会实施医疗合作社的想法，以此来抑制成本上涨。
到目前为止，关于这笔临时交易的消息鲜为人知，下周仍需得到FCA 37,000名每小时工的批准。但这并没有阻止任何人做出反应。看看威廉姆斯，马尔基翁内，工会领袖，行业专家和其他人怎么说：
威廉姆斯：“如果不分享财富，就无法拥有强大的社会。这些家伙都明白了，两边都说不定，最终，我们的会员资格将做出最终决定。UAW副总裁Norwood Jewell，克莱斯勒部门负责人：“现在，我们的工作是出去向人们解释，以便他们了解我们所做的出色工作。hellip我们能够进行公开对话，并真正解决了一些棘手的问题。” Marchionne：这笔交易是FCA和工会之间“利益一致的反映”。Marchionne在医疗保健合作社中：“我认为它是本协议的精神，我衷心希望它能够得到实施。” UAW的WAW地区2-B主任Ken Lortz：“我很高兴我们达成协议。我们的成员们非常非常强大，最近几天进行了漫长的讨价还价。我确保我所有的地方工会领导都知道我们已经达成了一项临时协议，并且即将发布详细信息。” Unifor Canada（以前是加拿大汽车工人），通过Twitter：“恭喜@UAW与我们的兄弟姐妹达成与菲亚特-克莱斯勒的新交易。#labor #union #goodjobs”加州大学伯克利分校的劳工专家Harley Shaiken到路透社：“交易的风险远远超出了底特律和汽车业。”彭博社（Bloomberg View）专栏作家贾斯汀·福克斯（Justin Fox）在交易之前：“过去，UAW的主要目标是尽可能多地摆脱底特律三号赛车。那仍然是一个目标，但它是次要目标。现在的主要目标似乎是确保三个人都活着。”路透社汽车研究中心劳工分析师克里斯汀•德齐切克（Kristin Dziczek）说：密歇根前进城市事务集团首席执行官布兰登·杰瑟普在推特上说：“每个人的期望都很高。”用两层工资制度下来！劳动又赢了！#unionstrong #FCA #UAW #uniteblue密歇根州立大学劳动专家兼副教授约翰·贝克（John Beck），对底特律新闻：UAW竭尽全力为美国工人巩固好工作。密西根州参议院民主党领袖吉姆·阿纳尼奇（Jim Ananich）的参谋长安迪·利维特（Andy Leavitt）在Twitter上说：“很难找到一个好的工作，很难在当前环境中批准。”“有关#UAW #fca TA的大量讨论。值得注意的是-@UAW VP Jewell是一位非常诚实和熟练的谈判者。值得拥有巨大的道具”
