在科学家使用有争议的克隆技术来遗传繁殖备受喜爱的家庭宠物的时代，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）会做出类似的努力来恢复备受喜爱和有影响力的菲亚特（Fiat）铭牌，这不足为奇。
这基本上就是FCA对2017年菲亚特124蜘蛛所做的事情，今天在洛杉矶车展上首次披露。
FCA选用了具有出色血统的捐助车MX-5 Mazda Miata，并将其移植到菲亚特1.4升涡轮增压I-4发动机上并进行了造型设计，使其看起来像宾尼法利纳设计的原始后代菲亚特124于1966年11月在意大利都灵菲亚特的家中首次亮相。
菲亚特品牌全球负责人奥利维尔·弗朗索瓦（OlivierFrançois）表示：“庆祝菲亚特124蜘蛛50周年纪念，没有比重返这一标志性跑车，将其过去的意大利风格与当今所有现代性能和技术相结合的更好的方法了。” ，在一份声明中说。“ 124 Spider扩展了菲亚特（Fiat）系列，为我们的客户提供了另一款令人激动的有趣驾驶型汽车。”
尽管由于Miata的支持，有人将其称为“ Fiata”，但菲亚特124并未与马自达表哥共享任何车身饰板。菲亚特124比Miata长，宽，短半英寸，与Miatas 148相比，其160 hp涡轮增压发动机的功率比Miata大五倍，并产生184磅-英尺的扭矩。菲亚特比马自达表弟重约100磅，具体取决于装饰水平。两种敞篷车均配备六速手动或自动变速箱。
与Miata一样，后轮驱动124s悬架在前部采用了双叉臂，后部采用了多连杆，以改善道路动力和操纵性能，并采用了电动助力转向系统。
从造型的角度来看，菲亚特124s独特的机鼻可以追溯到1960年代后期的敞篷跑车，其突出的眼睛和六角形的上格栅。从尾部开始，独特的尾灯还让人想起原始的124s水平照明，而尾灯上方的凸起区域则带回了更多最初的Pininfarina设计。
在机舱内部，很难发现Miata和菲亚特124之间的差异，除了一些不同的可用材料和方向盘中央的不同徽标。124利用Mazdas可选的7英寸触摸屏容纳Fiat Connect信息娱乐系统。
2017年的菲亚特124将分为两个装饰级别，基本级别的Classica和高级级别的Lusso。菲亚特表示，为庆祝敞篷跑车的回归，首批生产的124辆将被编号并标记为限量版Prima Edizione Lusso，并且仅适用于马鞍形皮革内饰和Azzuro Italia蓝色。
马自达在日本广岛的工厂正在生产124，并将于明年进口到美国。价格和燃油经济性尚未公布。
菲亚特表示，预计该敞篷跑车将于2016年夏季在其208家美国经销商中销售。
124是FCA在洛杉矶车展上展示的两款车之一。2017年阿尔法罗密欧朱利亚（Alfa Romeo Giulia）运动轿车也于6月在意大利亮相后也在北美首次亮相。
