对于大型汽车制造商而言，3月并不是最佳的几个月。大多数人的销量都下降了，更让人惊讶的是，哪些汽车销量不错，哪些汽车销量不好。去年的这个时候，汽油价格为每加仑2.68美元，而今天的价格为3.28美元，“房屋危机”和“经济衰退”这些术语并不是每天的头条新闻。
这种气氛肯定影响了汽车的销售。三月份，像福特福克斯这样的小型汽车增长了24％，而本田飞度则增长了73.8％，几乎是汽车制造商普遍关注的亮点。混合动力车销量也有所增长。
另一方面，像福特F系列这样的卡车下跌了23.8％，而道奇拉姆这样的卡车下跌了31％，卡车式SUV遭受了巨大损失。唯一真正的例外是丰田的新款红杉，苔原和雷克萨斯LX 570。
只要经济保持现状，这些趋势就可能持续下去。即便如此，大型公司的总体亏损大部分仍保持在个位数，而经过良好审查的新模型也表现良好。对我来说，这听起来像是汽车制造商制造人们想要的汽车（无论是节油还是新潮的人们），人们都会购买。
以下是汽车，卡车，SUV和混合动力车的简短列表，以及它们在2008年3月的销售业绩。
汽车
雪佛兰钴：下降23.8％道奇口径：增长10％增长24％本田思域：增长18.3％上涨73.8％起亚光谱增长11.1％：增长41.3％三菱蓝瑟：日产Sentra增长32.7％：日产Versa增长21.4％：增长34.2％的丰田花冠：下降21.3％（主要是由于2009年车型的转换）大众捷达上涨83.2％：增长19.7％杂种
本田思域混合动力车：丰田普锐斯上涨44.3％增长16％卡车和越野车
宝马X5：雪佛兰西尔维拉多（Chevy Silverado）下跌41.9％：下跌23.5％下降34.2％道奇·杜兰戈：下降38％福特Explorer：福特F系列下跌14.8％：下降23.8％下跌23.6％雷克萨斯LX 570下跌32.6％：日产Titan上涨156.1％下跌44.9％上涨19.8％丰田苔原：增长16.8％*某些公司会根据销售天数来调整百分比。2008年的销售天数比2007年少了两天，因此百分比可能会更高。
