麦格纳国际公司计划在本周的国际消费电子展上展示一种新的网络安全方法，该方法希望将大大减少黑客远程控制车辆的可能性。
随着汽车制造商为车辆增加更多的网络和通信功能，安全性成为至关重要的问题。去年，与《连线》杂志合作的黑客表示，他们能够控制一辆吉普切诺基，因为它正在圣路易斯附近的I-70上巡航，因此此事尤为突出。
麦格纳首席技术官斯瓦米·科塔吉里（Swamy Kotagiri）表示，麦格纳（Magna）的系统旨在通过密切监视流入和流出车辆的数据流以检测潜在威胁来阻止网络攻击。
他补充说，如果发现任何可疑活动，该系统可以切断进一步的通信，以防止黑客或破坏性软件（例如病毒）获得对车辆的控制。他说，任何可疑活动“都可以引起驾驶员或[车辆]制造商的注意，并可以在云端停止。”
这与使用防火墙对已知威胁进行通信筛选的更常见的安全技术形成了对比。Kotagiri说：“防火墙只能阻止您已经确定为恶意的内容。”
麦格纳正在与一家成立两年的以色列公司Argus Cyber Security Ltd合作开发该技术。
同样在CES上，这家加拿大最大的供应商将在雪佛兰Volt上演示自动紧急制动技术，该技术使用一系列传感器来检测行人和其他车辆等障碍物，并将汽车停下来以防止碰撞。Kotagiri说，麦格纳（Magna）正在努力开发一种经济高效的系统，该系统可以作为标准功能添加到大多数车辆中。
Kotagiri说，最大的挑战是改进技术以防止“误报”，即当系统认为实际上什么都没有的情况下发现障碍物时发生的事件。
例如，当前的系统有时可能会将立交桥的阴影误认为障碍物，并导致车辆瞬间减速。Kotagiri表示，“不会太乐观”地期望麦格纳的自动制动技术能在2018年问世。
去年，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）与十几家汽车制造商达成了一项协议，以加快新车自动制动的实施。
麦格纳还将利用拉斯维加斯车展来寻找新的创新。由前克莱斯勒首席执行长汤姆·拉索达（Tom LaSorda）领导的风险投资公司IncWell Inc.和为企业家提供指导和资金的团体Techstars将共同加入该公司。
这三个组织将主办15家初创公司的推介活动，这些初创公司正在为新发明或新创意寻求资金。Kotagiri说：“初创公司可以同时向三个主要业务利益相关者推销，然后，我们可以确定并有可能利用下一代企业家。”
