AutoNation Inc.正在改变其政策的主要宗旨之一，即不得公开召回出售任何车辆。
如果缺少更换零件会导致较长的维修时间，经销小组现在将允许一些召回的车辆进行批发拍卖。
那些自12月开始的拍卖销售与AutoNation去年9月最初制定的召回政策背道而驰。首席执行官迈克·杰克逊（Mike Jackson）指出，缺少用于修理有问题的Takata安全气囊的零配件是进行此项更改的原因之一。
“高田（Takata）的安全气囊处理起来特别困难，”该经销商集团今天报告第一季度收益较低后，杰克逊告诉《汽车新闻》。“我们将公开召回没有可见零件的车辆。
“我们在车辆上贴上了一个很大的标签，当它通过拍卖时，宣布已经公开召回，因此，在拍卖会上购买的任何人都知道他们对此车负有责任。”
存货膨胀
去年年底，召回的汽车，特别是那些装有Takata安全气囊的汽车，在AutoNations上大量销售。杰克逊说，将一些拍卖品送去帮助该公司，该国最大的新车零售商，解决了这一问题。
3月底，由于召回，AutoNations二手车库存中有15％处于销售暂停状态。对于这些停飞的车辆中的60％，原因是Takata安全气囊。
当AutoNation去年表示不会公开召回出售任何车辆时，Jackson在承诺中包括了批发，甚至是报废。他接着说，任何未修理车辆的销售“都不是负责任的解决方案。您只是将罐子踢给别人。”
品牌原则
杰克逊说，尽管有所变化，但AutoNation在召回方面仍处于行业领先地位。
他说，零售召回车辆仍然“不可能”。“我们可以坚持针对消费者的品牌原则。但是当看不到任何零件时，就召回而言，让其他人来管理该车辆直至完成。”
