华盛顿（彭博社）-美国首席汽车安全机构表示，在决定是否进一步扩大有史以来最大规模的汽车安全召回案时，不会考虑高田公司的财务可行性。
该机构在周四的一份声明中说，国家公路交通安全管理局将只专注于安全，这是美国法律所必须的。
NHTSA表示，在召回过程中，对Takatas安全气囊破裂的三项调查结果正在审查中。这些调查试图确定安全气囊故障的根本原因，而该审查可能是将来有关召回决定的基础。
该机构发言人布莱恩·托马斯（Bryan Thomas）在声明中说：“ NHTSA仅根据安全性和安全性做出召回决定。”“该机构将采取一切适当措施，确保美国人车辆中的安全气囊是安全的。”
据知情人士透露，高田的成本可能总计达240亿美元，是这家东京公司年收入的四倍。Jefferies Group LLC在二月份的报告中估计成本为70亿美元。高田在一份声明中表示，它仍在调查根本原因，无法准确预测其最终成本。
美国首席汽车安全机构表示，在决定是否进一步扩大有史以来最大规模的汽车安全召回案时，不会考虑高田公司的财务可行性。
1900万
包括本田汽车公司在内的汽车制造商已经召回了超过1900万辆装有Takata安全气囊的汽车，这是美国历史上最大的总体汽车安全召回事件。安全气囊充气机可能会爆炸，将弹片送入乘客舱。据该机构称，已经更换了超过750万台充气机，其中本田公司已更换了540万台。
NHTSA表示，高田安全气囊充气机已在美国造成9人死亡。监管机构正在调查所有使用未来型号禁止使用的化学推进剂的高田充气机，并一直等到2019年底才确定该产品的根本原因。缺陷或证明充气机是安全的。
高田充气机中渗入的水分被确定为高田安全气囊被Orbital ATK破裂的原因，Orbital ATK是汽车制造商联盟聘用的研究人员，上个月宣布了这一发现。确定破裂问题根源的挑战使汽车制造商和供应商无法决定公司如何分摊成本。
