美国司法部今天宣布，将与高田公司（Takata Corp.）达成一项刑事调查，以就这家日本汽车供应商的有缺陷的安全气囊充气机赔偿10亿美元，迄今为止，这些充气机与11人在美国死亡和数千万辆召回的汽车有关。
有关：您的汽车是Takata安全气囊召回的一部分吗？
高田将承认犯有电汇欺诈罪，并与调查人员合作，处以2500万美元的刑事罚款，并偿还9.75亿美元的赔偿金-向购买有故障充气机的汽车制造商赔偿8.5亿美元，向未获得赔偿的受影响个人赔偿1.25亿美元与公司达成和解。路透社昨天首次爆料，援引匿名消息人士的话证实了这一点。
另外，联邦大陪审团发布了文件，起诉三名高田公司长期任职的高管，其中包括五项电汇欺诈罪和一项串谋实施电汇欺诈罪。高管田中伸一（Shinichi Tanaka），中岛秀夫（Hideo Nakajima）和筑波常郎（Tsuneo Chikaraishi）参与了充气机的设计，生产和测试。
密歇根州的陪审团指控这三人，他们各自于2015年离开高田市，“诱使受害人（原始设备制造商，主要是汽车制造商）通过欺骗手段从高田市购买安全气囊系统，该安全气囊系统包含有故障，劣质，不良，不合格或危险的充气机原始设备制造商通过虚假和欺诈性报告以及其他信息来隐藏充气机的真实状况，否则原始设备制造商将无法购买这些产品。”法院文件称，三位高管都知道充气机在2000年的测试中就失败了。
法院继续引用三位高管之间的电子邮件，有时还与其他Takata雇员之间的电子邮件，来更改各种汽车制造商的不利测试数据。即使在2008年开始发生充气机破裂之后，三位高管以及其他Takata官员仍继续保留来自汽车制造商的测试数据。法院称，这些汽车制造商反过来向高田公司支付了超过10亿美元，以购买数千万只有故障的充气机。
罚款比较今天的和解协议是近年来刑事和解的范围，丰田汽车公司在2014年因突然加速召回而支付了12亿美元，通用汽车公司在2015年因点火开关召回而支付了9亿美元。大众汽车集团周三的和解使该集团相形见,，但是：它将支付43亿美元解决民事处罚和对其正在进行的柴油丑闻进行刑事调查。
“今天，高田公司及其三名员工的刑事指控应提醒其他公司及其员工，如果他们欺诈，联邦调查局及其执法合作伙伴将确保对他们的行为负责。”特工大卫·格里奥斯（David Gelios）今天在一份声明中说。“无论是测试结果的处理是否影响客户安全，不良产品开发或任何其他类型的欺诈行为，我们都会继续积极调查公司欺诈行为的指控，以保护美国和其他地区的消费者。”
高田故障的安全气囊充气机可能用力过大，并将金属弹片送入机舱。汽车制造商已经召回了2900万辆汽车中的超过4600万辆充气机，监管机构预计，到2020年，总数将达到4200万辆汽车中的6400万至6900万辆充气机。法院文件显示，自1990年代后期以来，高田已出售了使用硝酸铵作为推进剂的充气机。文件说，从2000年到2015年左右，供应商制造并销售了足够的充气机，用于“数亿驾驶员和乘客侧安全气囊系统”。
