法兰克福-知情人士说，大众汽车集团同意赔偿一家供应商，以结束为期六天的对峙，使德国的高尔夫和帕萨特停产。
知情人士说，这笔钱远远低于防止集团最初提出的约5800万欧元（合6600万美元）的要求，以弥补为取消5亿欧元的订单而进行的工厂改建。双方同意不公开谈论周二达成的协议。
Sueddeutsche Zeitung报告称，商定的数字为1300万欧元（1470万美元）。
知情人士说，作为和解协议的一部分，大众汽车将在未来至少六年内继续从预防部门购买零件。
双方同意不就目前的争端要求对方进一步赔偿，而大众保留将来如果波斯尼亚供应商的零件不符合汽车制造商的质量标准而要求索赔的权利。
两家公司在周二的联合声明中表示，Prevent的ES Automobilguss和Car Trim部门将尽快重启交付，受影响的大众汽车工厂将逐渐恢复正常生产。
生产恢复
大众汽车周三表示，在与零部件供应商就合同条款发生争端之后，德国工厂的汽车生产应在下周一恢复正常。
大众表示，卡塞尔，萨尔茨吉特和不伦瑞克的零部件工厂将在未来几天内加速生产，到下周初达到正常产量水平。
工会IG Metall的官员称，尽管与汽车零部件制造商的最大客户达成了协议，但与大众汽车的冲突引发了ES Automobilguss工人可能削减成本的担忧。IG Metall的地区部门在一封电子邮件声明中说，在星期二下午在该公司位于德国Schoenheide的主要地点的员工会议上，管理层回避了有关工作安全的问题。
ES Automobilguss的前所有者Loeffler家族在向大众提供零部件数十年后，于去年将该公司出售给了Prevent公司。出人意料的举动引起了员工可能采取的策略变更的不确定性。
ES Automobilguss说，它已经同意建立“长期合作伙伴关系”，以确保公司400多个工作岗位。
巴西供应纠纷
尽管如此，德国的交易并没有扩大到供应商与大众在巴西的部门之间的分歧，后者表示，经过近十二次失败的重新谈判，该公司已中断了供应合同，并将诉诸法院追回其机器。
在合同纠纷期间，Prevent的两家子公司采取了空前的步骤，扣留座椅和变速箱组件的交付，之后，大众汽车停止了在德国六家工厂的工作，影响了近28,000名工人。
该供应商的举动代表了对大众汽车的罕见回击，后者已习惯于装备精良的武器制造商。这场争端使削减大众汽车同名品牌成本并从排放欺诈丑闻中恢复过来的努力变得复杂，后者已被处以罚款。
准时
由于装配线零部件短缺，大众汽车周四开始派遣数千名工人回家。周一，停产扩大到了欧洲最畅销的汽车Golf的生产，当时该公司表示正在安排短期工作，该计划涉及政府补偿员工的部分工资损失。该计划遭到了一些德国政客的抵制，他们为这场争端承担了沉重的成本，并向大众汽车施加压力，要求其解决争端。
大众汽车在全球拥有超过60万名员工，拥有关键设施，包括其在沃尔夫斯堡的主要工厂，由于该汽车制造商的及时制造系统，该工厂被Prevent公司低估了。在广泛使用的生产策略下，组件直接交付到装配线，而不是存储在仓库中，从而削减了成本，但在中断情况下几乎没有缓冲。但是，由于供应商依靠汽车制造商来维持生计，因此这种情况很少见。
彭博社和路透社对此报告做出了贡献。
