凯迪拉克将获得一个新的旗舰产品，该旗舰产品将不会是四门轿车，而且该品牌正在研发一款新的小型车，可能会与宝马2系和前轮驱动的梅赛德斯·奔驰CLA竞争。
消息以不寻常的方式出现：凯迪拉克总统约翰·德尼申在互联网上漫长地反驳了一份互联网报道，该报道描述了所谓的通用汽车豪华品牌产品受到挤压。
德尼申：他的愿景吸引了经销商的谴责。De Nysschen还指出，新的动力总成即将到来，其中包括“新能源”单元，这可能意味着混合动力，电动或燃料电池汽车。
凯迪拉克的负责人没有讨论新产品的发布时间。在加利福尼亚州蒙特利汽车周期间，Escala五门豪华概念车于8月18日首次亮相后，他发表了自己的回应，这促使汽车网站底特律局发布了有关该品牌日渐缩小的产品计划的报告。
De Nysschen没有提供有关新旗舰的细节，但似乎有三种可能性：下一代雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）的版本，人们普遍期望它具有中置式发动机；凯迪拉克一直在研究的Escalade上方的Bentley Bentayga战斗型SUV，或更具特色的车辆，例如Escala，它具有四个门和一个后开式举升门。
de Nysschen的答复中另一个令人惊讶的地方包括凯迪拉克的新小轿车计划，他称其为“ lux 2”。凯迪拉克的销售受到了一定程度的损害，部分原因是买家放弃了轻型卡车的轿车。八月份，新的XT5跨界车是该品牌销量最大的汽车，而凯迪拉克则是唯一一个销量增长的通用汽车品牌。
随着新型CT6大型后轮驱动轿车的量产，前轮驱动XTS有望淡出。但是de Nysschen写道XTS将获得“重大更新”。
埃斯卡拉（Escala）的后开式升降机门暴露出充足的货物区域。
在跨界车道上，德尼森说，凯迪拉克计划在XT5下方安装紧凑型车，这是否可以基于新版本的雪佛兰Equinox？-以及一辆更大的多功能车，可安装在基于卡车的Escalade之下。
凯迪拉克的“新能源”动力总成是一个谜。该品牌唯一的混合动力车ELR销量不佳。但通用汽车表示，它计划与本田一起开发的新一代燃料电池动力总成在2020年投入生产。可以与特斯拉竞争的电动汽车也正在研发中，因为通用汽车距离雪佛兰Bolt推出只有数月的时间，一次充电即可行驶200多英里。
德尼申在对底特律局的答复中写道：“这些计划是安全的，开发工作正在进行中，已经承担了相当大的费用。”“我相信我分享的这些异常透明的见解，将减轻成千上万的凯迪拉克迷的恐惧，他们会以合理的震惊向您的文章致意。”
