垃圾场宝石：1971福特Pinto Coupe

自福特最初由迪尔伯恩（Dearborn）设计的微型汽车问世以来，已经过去了47年，而第一年的例子已经消失了几十年。这使这辆1971年的轿车在旧金山湾区自助服务的拆船场成为了一个非常不寻常的垃圾场居民。开裂和褪色的油漆被苔藓和地衣所覆盖，表明这辆车在很多年前就停了下来，再也没有跑过。铜绿的深度表明罗纳德·里根（Ronald Reagan）上次在平托（Pinto）依靠自己的力量搬家时曾在白宫。它曾经有一个乙烯基顶部，使其比1971年的入门级平托（Pinto）更时髦。 ，无自动变速箱，绿色塑料内饰。这辆车的动力来自福特欧洲公司设计的2.0升单顶置凸轮轴直四缸发动机，产生的功率甚至达到了一百马力。认真购买Pinto的廉价溜冰鞋配备了1.6升福特Cortina推杆发动机，仅生产了75匹马.1971年至1980年，福特Pintos和Pinto-twin Mercury山猫队的销量接近三百五十万。模特年。自1982年驾车时代到来之后，我就开车，骑自行车并在许多Pintos上工作，我将1971年的Pinto评为比1971年的Chevrolet Vega好，但不如1971年的Dodge Colt。这些天，如果不听说Pintos追尾时会爆炸的方式，就无法提起Pinto；这是关于这些汽车的一件事，仍然保留在人们的记忆中。这是1977年秋天发表的著名的《母亲琼斯》文章的结果。无论如何，Pinto的销量在1974年以后就开始急剧下降。好消息是，Pintos没有比其他后轮驱动的1970年代底特律汽车更容易起火，后者的油箱位于差速器和后保险杠之间。坏消息是，这些汽车中的大多数都同样容易受到此类事件的伤害。Pinto：福特的一个更好的主意。精选的画廊1971年的福特Pinto Coupe