您需要伸出手去做的是具有不错的牵引力的4x4。但是要想回来，您可能还需要更多的装备。您可以在很多地方找出在野外旅行，车辆和需求中可能需要携带的安全和恢复设备。从西雅图附近到加拿大艾伯塔省班夫的两辆丰田Tacomas之旅中，我们组装了许多装备以使我们摆脱我们认为可能会遇到的任何情况，而有些则没有。那是因为这次旅行将在华盛顿偏僻地区探索路线上进行，这条路线与森林服务道路相连接，可提供从俄勒冈州北部边境到加拿大的几乎无人行道的路线。大部分WBDR的状况都很好，但我们的行程是在主要偏远地区旅行季节之前。巨大的积雪堆在山上，没有清路团队曾在这些道路上进行维修，我们希望为冲冲，倒下的树木，大雪或意外之灾做好准备。因此，我们将我们认为可能需要的所有东西都扔到了卡车上，我们很感激。我们没有被卡住，所以回收装置从未出现过，但是我们广泛使用了电锯和轴。这并不是要成为一个完整的装箱单，但是我们认为我们会分享我们携带的东西，以防万一您对要包装的物品有一些想法。在偏远地区，您对自己的安全负责。如果您不知道如何安全使用齿轮，齿轮将无法救您。做好准备参加偏远地区的急救课程。加入越野俱乐部，并有经验丰富的成员向您展示正确的齿轮使用方法。提出很多问题，并确保您对所拥有的装备感到满意。这也很有趣。相信我们。急救包这几乎是您可以带走的最重要的东西。不知道要打包什么？有很多指南，甚至有一些预制的野外急救箱。割伤，断肢和疾病可能会在森林中发生并且非常严重，因此我们确保我们的工具包包括夹板，止血带，绷带，消毒剂，退烧药（布洛芬或对乙酰氨基酚）和水处理药丸。上面的视频是我们放在一起使用的非常广泛的工具箱，它被保存在金属锁定工具箱中的床上。我们研究了所有常见的紧固件尺寸，并在其中放置了合适的套筒，扳手和螺丝起子。我们还折断了断路器，胶带和许多扎带。最后，一些电气设备：压接钳，多余的电线，电工胶带，万用表和压接连接器。不要忘了一把大铁锤！不需要使用这些工具可能是最好的工具。我们检查了旧卡车上的所有物品，补充了液体并更换了必要的组件。确保您的钻机足够可靠，可以在下山前离开野外。燃油我们还运送了备用液，包括冷却液，发动机油和齿轮油，以及发动机附件传动带和备用冷却液软管。失去其中之一与完全失去牵引力是一样的-您没有冷却液就不会流连忘返！我们带来了便宜的Sceptre塑料燃料罐和更昂贵的Wavian NATO型金属罐。两者都必须符合联邦的要求，因此也要使用挑剔，难以使用的无泄漏倒嘴。直到我们掌握了学习曲线，我们两者都存在泄漏的问题。瓦维安人很重但很坚韧。 Scepter轻巧便宜，但会随着温度的变化而膨胀和收缩，如果跌落在卡车上可能会破裂。Rotopax模块化燃料罐广受好评，但我们没有尝试过。根据我们的测试，如果有现金，请获得Wavian像Wavian一样的高质量北约样式。（然后将其锁定，以免被刮擦！）清除设备这是很有趣的东西。喀斯喀特山脉的冬天带来大雪和大风，这意味着小径上的树木被砍伐。如果您是第一个，则可能必须清除至少一个。我的Stihl MS170是轻型锯，但是带有锋利的链条，它将穿过适当大小的行李箱。在旅途中看到了很多用处。不要仅仅依靠它。也要带来普拉斯（pulaski）–组合的斧头-山雀可以砍或挖，如果只能携带一个，可以携带一个恢复工具。挖掘起来不像铲子那么快，但是会起作用。锋利的斧头或弯刀也很适合清除小树枝和刷子。如果您使用斧头或链锯，则必须戴上沉重的皮手套，良好的鞋类以及保护眼睛。确保它们在您需要时方便使用。
我们带了一把短的D型铲子进行认真挖掘，就像一个轮胎被困在一个泥泞的洞中一样。固定工具非常紧凑，但使用起来很痛苦。除非空间足够大，否则请动手铲。艾滋病在山上，泥泞和大雪对我们的下坡能力构成了真正的威胁。选择优质轮胎是您在问题开始之前就可以采取的最佳措施。1998年的塔科马（Tacoma）佩戴了Dean Backcountry SQ-4s，这不是顶级的全地形轮胎，但具有深而块状的胎面。TRD Pro配备了固特异牧马人全地形凯夫拉车胎，这是一种折衷性轮胎，胎面花纹块较少。他们俩都很好地处理了一些泥坑，但可能在泥泞或沙质的小山上挣扎。BF Goodrich的All-Terrain KO2轮胎（或适用于泥泞条件的KM2轮胎），是您可以越野使用的轮胎的黄金标准，在路面上不会打败您。通用Grabber AT2s也受到高度重视。当轮胎开始打滑时，换成4WD可能会有所帮助，但几乎可以肯定放空轮胎-两者都最好。排气实际上会使您的轮胎放气，这使它们的接触斑更大，更贴合。它使更多的胎面落入小道，并分散了负荷。该公司提供给我们进行评估的快速放气阀（如我们的ARB EZ-Deflator）效果很好：它拉出阀杆芯，使过程快速而轻松。存在其他设备，包括在预设压力下自动停止放气的设备。像EZ-Deflator一样，每个都有其优点和缺点。带上最适合自己的东西。我们有几个通货膨胀辅助工具，其中一个是我们在亚马逊上买到的便宜的Viair压缩机。尽管它响亮而缓慢，但它的价格不到40美元，非常棒。我们还拥有质量更高的更方便的ARB“盒装压缩机”。在这里快是一种美德-直播可能需要一段时间。轮胎修理包也很重要。 ARB给了我们一个不错的，完整的工具包，但是还有很多其他工具。一罐“轮胎泥”不会从任何地方切开50英里。我们还带来了防滑链。通风通常对于新鲜的软雪就足够了，但是如果我们在山区公路或小路上遇到湿滑的，硬包装的雪或冰，链条可能会有用。链条在您所在地区的道路使用中可能不合法，因此请确保您知道要行驶的法律。牵引板和脚垫非常受欢迎，并且非常有用。我们没有任何合作，但是从广义上讲，MaxTrax板是备受推崇的。回收齿轮您所带来的回收齿轮（使自己解脱的齿轮）取决于您是独自行走还是至少与其他人一起骑车车辆。始终建议带另一辆车以增加安全系数。有时这是不可能的，尤其是对于传统的单车着陆。但基本前提是：如果您的车辆严重卡死，您将如何将其取出？如果放空或挖掘不起作用，我们的下一个选择就是利用某些机械优势。ARB提供的X-Jack是非常常见的Hi-Lift插孔（有时称为农用插孔）的替代品。Hi-Lift可以将车辆顶起，以允许您挖掘轮胎或在轮胎下方滑动牵引垫或板。通常它足以使您自由。它甚至可以用作手动绞盘，以将您的车辆拉出（非常缓慢且非常费力）。但是，即使正确使用Hi-Lift，也是相对危险的工具。他们可以移动和放下车辆，或者手柄可以用足够的力摆动来打断你的下巴或手臂。我们选择X-Jack是因为我们没有经验丰富的Hi-Lift操作员。X-Jack使用通向排气管的软管给重型圆柱形气球充气，从而将卡车抬起。听起来很荒谬，但是我们对其进行了测试，并且效果很好（有些摆弄使软管保持在排气管中）。虽然在崎uneven不平的地面上举升车辆总是很危险，但我们喜欢X-Jack的安全性和易于部署的优势。如果这样做不可行或站不住脚，则可以用绳索或皮带将其拉出。我们带来了ARB Essentials恢复套件，这是一个基本但足够的套件，其中包括您需要小心地使用一种车辆来提取另一种车辆所需的皮带和硬件。我们还带来了一个小型的便携式绞盘，即Superwinch Winch2Go，以防我们需要额外的牵引角度或其他车辆无法牵引。它的额定重量为4,000磅，虽然尺寸偏小，但可以通过使用块将生产线加倍来增加拉力。对于那些不希望永久安装绞盘的人来说，像Brano或ARB Magnum之类的手动绞盘本来是一个笨拙但同样可移植的解决方案。对于真正依赖绞盘进行恢复的人来说，一个更好的选择是全尺寸绞车用螺栓固定在固定的安装板上，通常安装在重型保险杠内或挂钩接收器上。那里有很多选择，包括不同的线型和品牌，因此您必须进行认真的研究才能找到适合您的钻机的方案。绞车可能非常危险。分开的金属电缆可能会损坏或杀死您，严重的拉扯可能会损坏卡车或环境。寻找专家教给您适当的绞车技术。结论我们在这次旅行中获得了很多乐趣，并且最终不需要使用大多数这种设备。但是，知道我们有能力应对大多数可预见的情况，有助于我们充分利用偏远地区的经验。没有任何清单可以为您遇到的情况做好充分的准备，因此请使用本文作为出发点，以组装针对自己的特殊情况所需的安全和恢复装置。记住：您的装备，您的责任。请注意安全。注意：由于ARB只是一站式的起落架维修店，我们问了一下，公司也很乐意为我们提供旅途中带来的一些设备，以便我们对其进行评估。我们对此很满意，并能够将其归还。ARB很棒，但我们在此行中使用的目的仅是出于说明目的，而不是经认可的，付费的或其他方式。
