大众汽车集团正在重组其最重要的设计中心之一，为快速向自动驾驶汽车迈进做好准备。该汽车制造商希望其位于德国波茨坦的大型工厂的设计师专注于改善车内用户体验并增强未来车辆的人机界面。
自从十多年前开业以来，波茨坦工作室一直负责产生创意，这些创意已被大众集团的众多品牌所采用。现在波茨坦的使命已经改变，大众集团设计负责人迈克尔·莫尔（Michael Mauer）从大众品牌设计负责人克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）手中接管了工厂。
在大众汽车集团长期设计师Ulrike Mueller的领导下，大众汽车正在波茨坦投资开发数字UX（用户体验）设计团队。穆勒将向该集团最近成立的数字化战略部门负责人约翰·荣格维尔特（Johann Jungwirth）汇报，该部门直接与大众汽车集团首席执行官Matthias Mueller保持联系。
从长远来看，此举将有助于大众集团制造技术更先进，用户友好的车辆，但这是有代价的。
波茨坦工厂的设计师将不再为大众汽车集团12个品牌的生产计划的同事提供协助。预计大众品牌将受到此次变化的最大冲击。
柏林附近新成立的欧洲大众未来中心（以前称为波茨坦设计中心）的设计总监彼得·沃达说：“我们正在为大众品牌工作60％。”“这已经发生了巨大变化。”
这一变化意味着奥迪，西亚特和大众等品牌的内部团队以及该集团在加利福尼亚和北京的其他高级设计工作室将不得不承担更大的工作量。
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早期参与
不过，伍达（Wuuda）认为通过采取这一举措可以获得关键优势。他说：“现在，设计师从一开始就参与这项技术的创建。”该公司表示，将工作室的工作重点从生产建议上移开，将使设计师有更多的时间来探索所有大众品牌的新UX和HMI概念的解决方案并测试可用性结果，并为未来的产品提供认知方法。
“我们正在展望未来。Wouda说，而品牌没有能力看过去7年。他补充说，有能力专注于更遥远的未来将能够发展更具凝聚力的概念。
“最大的问题是自动驾驶：我们将如何利用我们的时间，”伍达说。“ [有很多机会来塑造品牌，并在奥迪和宾利的产品上提供明显的差异。我们将看到展示实用方法的概念，以及如何在自动驾驶汽车中获得乐趣的概念。”
