FCA国家经销商委员会主席说，在汽车制造商及其经销商在销售停滞的时代开展工作时，经销商在与菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的交易中需要“降低复杂性和增强一致性”。
位于加利福尼亚哥斯达黎加梅萨的奥兰治海岸汽车集团（Orange Coast Auto Group）的三家商店的老板乔恩·格雷（Jon Gray）表示，复杂性一致性的口头禅适用于经销商业务的大多数领域：从固定业务到销售，雇用和阶梯激励计划。
格雷说：“降低复杂性，提高一致性-这是我的口头禅。”“如果程序易于理解，那么我总是会回过头来-从而降低了复杂性-而且它是一致的，以便经销商知道每个月的期望，这给了经销商，无论他们身在何处他们对[阶梯式销售奖励计划]的兴趣，并有能力去实现它。”
格雷表示，FCA经销商在2016年表现良好，但随着美国整体汽车销售停滞不前，稳定的销售增长放缓或停止了。
格雷说：“我们已经以相当不错的水平进行了平地，但是平地的感觉却不一样，就像当您在飞机上平地时一样。”“我们现在已经发现（市场）的反弹水平，我们必须弄清楚如何在该空间中工作。这将采用不同的学科，即OEM和经销商的学科。”
格雷说，FCA的国家经销商委员会将继续讨论该汽车制造商的阶梯式销售激励计划。但是他毫不怀疑FCA的“数量增长计划”已经奏效，并且他支持其主要支持者美国销售主管里德·比格兰（Reid Bigland）。
“我相信里德。经销商相信里德。格雷说，如果您关注FCA的增长，很难说零售策略不适用于VGP。“但是话虽如此，[经销商委员会]仍在认真讨论该程序可能对屋顶产生的影响。”
在产品方面，格雷表示，计划中的豪华吉普三排SUV Grand Wagoneer将成为他在南加州市场上受欢迎的产品。他还表示，FCA计划扩大牧马人和Ram的生产，这将使更多的抢手车流向经销商。
格雷说：“由于消费者的需求似乎已经转移到跨界越野车领域，因此碰巧恰好是它需要降落的地方。”“我们有产品来填补这一空白。”
