CARS.COM —您想休息一下手臂还是喝咖啡？在马自达的超小型CX-3 SUV中，这是您必须选择的选择，因为中央扶手可折叠起来以保持休闲状态，而上方则可以抓住您要去的杯子。
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根据您的习惯，您可能不在乎-或可能会破坏交易。但这是您在经销商试驾期间可能不会注意到的怪癖之一（您是否随身带杯饮料？），只是在回家时让它成为re悔的来源。
在CX-3中，放下时，宽大的，带衬垫的折叠式扶手完全覆盖了杯架（使操作控制台安装的多媒体控制器有点尴尬）。升起时，您有两个有用的杯架，尽管较高的驾驶员肘部在拿饮料时会撞到坚硬的塑料底面。
Cars.com的编辑经常会遇到这样的难题，所以我们问马自达为什么。马自达发言人雅各布·布朗（Jacob Brown）说：“将很多东西放在一个很小的空间内总是一种妥协。”“总有选择。它取决于包装和成本方面的考虑。”
对于马自达的小型全球产品而言，尺寸至关重要，但当地口味也是如此。事实证明，扶手对于美国人来说是更大的交易-美国CX-3的折叠扶手是马自达北美专门为美国驾驶员设计的，它更宽，更柔软。它是在日本广岛生产的车辆的Touring和Grand Touring内饰上作为标准配置端口安装的；它是Sport上经销商安装的选件，如图所示，没有扶手。
布朗说：“在某些市场上，他们对舷内扶手的重视程度不高。”他补充说，CX-3在某些市场甚至不包括在内。他说，那不会飞到这里。“如果没有内置扶手，您将无法在这个市场上出售车辆。”在日本使用的较窄的扶手“不符合美国人的口味”（武器？）。
但是美国人也不以他们的杯架闻名吗？显然，移动它们将对座椅之间的组件造成其他问题。成本较低的手刹必须留下。布朗说：“在这一领域，没有太多的电子驻车制动器。”
对于马自达来说，多媒体系统的旋钮和按钮控制是一个原则问题，当汽车不动时，马自达只能将CX-3的7英寸显示屏激活为触摸屏。布朗说：“马自达认为，当您以每小时70英里的速度行驶时，不应使用触摸屏，而应使用旋钮控制器或语音命令。”
因此，市场上购买小型SUV的购物者可以自行决定该杯托是否对他们重要。即使在这种最小的SUV中，CX-3的体积也很小，在Cars.com的“超小型SUV挑战赛”中，空间的折衷是抵消其时尚设计和驾驶乐趣的一个因素。折叠式扶手确实在前面有一个用于容纳手机的新颖插槽，尽管Cars.com执行编辑Joe Wiesenfelder在使用它时遇到了问题。
马自达为2017 CX-3增加的一个功能是其强大的先进安全技术i-ActivSense套件便宜750美元的价格标签（从2016 CX-3的1,170美元至1,920美元），其中包括许多竞争对手的超小型SUV所不具备的某些功能。它可能无法容纳您的饮料，但是该包装仅在顶级旅行房的顶级装饰上提供，包括带有自动紧急制动的前向碰撞警告，自适应巡航控制，车道偏离警告，自动大灯和远光灯以及雨水感应刮水器。盲区和后方交叉路口警报以及备用摄像头已经成为标准配置。
配备全轮驱动和安全套件的2017 Grand Touring现在在目的地上的售价为28,310美元。基本型CX-3 Sport，带前轮驱动-无扶手-不变，起价$ 20,860。
