CARS.COM —我最近试驾了一辆豪华，舒适的汽车，该汽车获得了可观的汽油行驶里程，并以宽敞的第三排成为标准配置。但是，有一个问题：我儿子不得不跳到第二排，才能到达第三排的汽车安全座椅。因为我在第二排外侧位置上安装了我的女孩子的儿童安全座椅，所以这辆车的光滑一键式翻转和折叠功能变得毫无用处。
不管好坏，我儿子的跳马训练并不是从这辆车开始的。一旦在第二排安装了汽车座椅，市场上的许多汽车和SUV都需要运动技能才能进入第三排。如果您和我一样有多个孩子在汽车安全座椅上并且需要三排车，这绝对是要考虑的事情。
小型货车是显而易见的解决方案，但还有其他选择。避免发生这种第三排破坏的最好方法之一是选择第二排的船长椅子而不是长凳，从而为通往第三排的长凳创造了一条小路。一些精明的汽车制造商提供此选项。虽然这可能会使您的第二排座位容量下降一个档次，但也增加了使儿童甚至成年乘客进入第三排的可能性，而无需诉诸跳马或在后排货区爬行。
考虑道奇杜兰戈SUV（上图）：长期以来，这种做法在家庭中很受欢迎，但是对于我们中有三个或三个以上孩子的家庭来说，它却缺乏实用性，这是因为分频器的第二排只有长凳。在2013年的模型年中，杜兰戈将首次提供第二排船长的椅子。
杜兰戈（Durango）产品行销经理Bob Broderdorf说，之所以出现这种选择，是因为客户希望在SUV中有更多的座椅选择，尤其是在车上有小孩的情况下。
Broderdorf说：“两个关键需求是能够进入第三排，第二排装有儿童座椅，而豪华的第二排成人座椅也是如此。”他说，杜兰戈的可选船长椅子使“在任何情况下都可以进入第三排”。船长的椅子适用于所有杜兰戈型号，售价795美元。
在雪佛兰，郊区，塔霍和特拉弗斯（上图）都提供第二排船长的椅子。同样，GMC Yukon，Yukon XL和Acadia也提供船长的椅子。通用汽车发言人弗雷德·利古里（Fred Ligouri）表示，大多数消费者都选择第二排船长的椅子，而购买的GMC车型中有近80％都有。
尽管Suburban和Yukon XL已投入生产多年，但它们在2000型号年度开始提供可选的船长椅子，而Tahoe和Yukon则在2003型号年度开始提供它们。分别于2007年和2009年首次亮相的Acadia和Traverse在其开始时就包含了该选项。显然，一些汽车制造商正在期待家庭在跨界车/ SUV中的需求。
在郊区，塔霍（Tahoe），育空地区（Yukon）和育空地区XL（Yukon XL）上，中级装饰的船长椅子价格为590美元，顶级装饰的标准椅子价格为590美元。船长的椅子在1LT饰件上为495美元，在2LT和LTZ饰件上为标准。在Acadia上，基本装饰上不提供这些功能，而其他所有装饰级别上均提供标准功能。
福特公司的情况与此类似。福特公用事业营销经理埃里克·彼得森说，在Explorer和Flex上使用船长的椅子的原因仅仅是由于汽车制造商听取了客户的意见。“ [福特]提供第二排船长的椅子，带控制台和不带控制台。不同的客户有不同的需求，通过为福特Flex和Explorer提供三种配置，我们可以提供他们想要的东西。”彼得森说。在探险家中，船长的椅子是XLT，Limited和Sport内饰的750美元选配件。在Flex上，SEL装饰的价格为650美元，Limited装饰的价格为750美元。
Toyota Highlander为第三行访问提供了巧妙的解决方案。它的标准第二排长椅有一个可移动的狭窄中间座位，可以将其存放在前排中央控制台的底部。借助此功能，丰田汽车提供了两全其美的优势。
不过，制造家用汽车的制造商的革命才刚刚开始。全新的2013 Infiniti JX35（上图）和经过重新设计的2013 Nissan Pathfinder引入了可滑动和倾斜的第二排，即使在第二排中安装了儿童安全座椅，也可提供第三排通道。现在，这标志着新一代的长凳座椅，无需跳马。
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