两名消息人士告诉路透社，福特汽车公司和Mahindra＆Mahindra可能在下周签署协议在印度组建合资企业，此举将使这家美国汽车制造商结束在该国的大部分独立运营。
路透社4月报道，这两家公司几个月来一直在筹划交易，以建立一个新的实体，福特将持有该实体49％的股份，而印度竞争对手马辛德拉将拥有其51％的股份。
两位不愿透露姓名的消息人士称，根据协议，福特将把其在印度的大部分汽车资产和员工转移至新公司，但福特将在西部古吉拉特邦的萨南德保留一家发动机工厂。因为谈判是私人的。
福特发言人没有对这笔交易直接发表评论，但表示该公司已与马辛德拉（Mahindra）合作，“以开发战略合作渠道，帮助我们实现商业，制造和业务效率提高”。
Mahindra没有回应置评请求。
通过转向合资企业，福特汽车正在改变其数十年来致力于独立运营的印度战略。在股东要求盈利的压力下，这家美国汽车制造商一直在全球进行业务重组，以期在未来几年内节省110亿美元。
在总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）的政府试图通过降低公司税率和提供廉价贷款以推动汽车销售来提升本地制造业的时候，福特的决定对该国来说是一个挫折。制造商向经销商销售汽车的速度下降了二十年来最快。
福特的两家制造厂（一家位于印度南部的钦奈，另一家位于萨南德（Sanand）已于2015年开业）将迁至新的合资企业，但福特仍将把发动机工厂保留在萨南德。它们合计的最大年制造能力为440,000辆。
其中一位消息人士称，福特品牌的汽车将继续在印度制造和销售，并由新公司出口。
在过去的二十年中，总部位于密歇根州迪尔伯恩的福特公司在印度投资了超过20亿美元，但一直在挣扎-在Maruti Suzuki是最大的市场（占有50％的市场）的市场中，它目前的市场份额约为3％。
其中一位消息人士说：“与Mahindra达成的交易为福特提供了收回在印度投资的部分资金的机会。”
福特目前在印度通过其全资子公司生产和销售汽车。在2017年，它与Mahindra组成了战略联盟，根据该联盟，他们将共同开发新车，包括SUV和电动汽车。
