国际汽联考虑重新设定107％的资格门槛以防止riff门

如果您一直在关注今年的一级方程式世界锦标赛，并且想知道落后者（主要是2010年加入新车手的新团队）由于表现落后而被允许参加比赛，那么知道国际汽联是头等大事。根据F1围场的最新报道，国际汽联主席让·托德（Jean Todt）正在考虑重新设定每项大奖赛资格的门槛。通俗地称为107％规则，该措施要求，为了使任何车手有资格获得大奖，他或她的资格时间必须在极点运动员设定的时间的107％以内。该规则最后一次执行是在2002年，之后被取消。但是在托特（Todt）的眼中，是时候把它带回来了。由于在赛季中期实施这项规定将需要所有车队的一致批准，包括那些受其影响最大的新来者，国际汽联主席（和前法拉利车队负责人）都希望将其运回下赛季，这只会需要70％的团队批准。据报道，这项运动的商业总监伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）支持这一想法，但建议将阈值更改为105％。对于托德而言，这项措施并非旨在伤害新团队，而是在他们希望竞争而不是仅仅填补网格的情况下迫使他们加入该计划。[资源：ESPN /图片：Fred DuFour / AFP / Getty]