报告：保时捷可能再次挑战勒芒的整体胜利

您现在可能会认为，保时捷已牢固地融入了大众汽车集团的大家庭，向奥迪挑战勒芒的总体胜利不在待办事项之列。显然，你会错的。保时捷取得16场总冠军，在勒芒赢得的胜利比任何其他制造商都多。但是，尽管保时捷在GT方面继续表现出色，但该品牌的最后一次全面胜利是在1998年。尽管为之开发的V10发动机最终被运用于Carrera GT，但本十年初制造原型的计划被放弃了。保时捷新任首席执行官迈克尔·麦赫特（Michael Macht）显然希望获得更多的总体胜利，而大众汽车将很快控制保时捷，家族成员费迪南德·皮奇（Ferdinand Piech）是大众汽车监事会主席。利用该小组的可用资源，保时捷可以开发出一辆名列第一的新车。没有时间表，但实际上这并不是第一次在勒芒进行内部斗争。在本世纪初，宾利还经营了一款基于奥迪R8的原型轿跑车。随着人们对在勒芒和保时捷推广柴油等替代品的兴趣很快使混合动力车首次亮相，具有类似系统的原型并非没有可能。[资源：汽车]