车队已经同意对明年这项运动的技术法规进行大修，该法规将使赛车每圈快三秒钟，轮胎更宽，下压力更大。
但是格罗斯让（Grosjean）表示，计划中的规则还没有经过深思熟虑，该规则还将使汽车重20公斤，但并未深思熟虑。他说，他希望与驾驶员进行更紧密的磋商。
格罗斯让在接受独家采访时对Motorsport.com表示：“我已经看过2017年的规定，我已经看到了赛车的外观图片。”
“我正在努力了解它们的性感程度，特别是在采用这种后翼，然后是前翼时……”重20公斤[44.1磅]，有点儿躲闪。
如果我们得到更多的咨询，我会喜欢的。通常，所有驾驶员都说“我们希望得到更多咨询，我们有想法，请给我们打电话”。
当被问及对驾驶员的关注程度时，他补充说：听了“我们”的声音，但我们始终需要推动前进。
“我知道在巡回赛”委员会中，我们有一位驾驶员发言人，我曾是那个人，那里的人们真的在听我们的话，他们对我们对路边，安全和所有这些事情的评论非常感兴趣。
“但是，的确，如今，当做出重要决定时，我们想发表自己的看法，说出我们的想法。”
排位赛系统“不会有太大变化”格罗斯让还表示，他认为，除了混合条件外，今年排位赛规则将要进行的重大变更不会产生太大影响。
“唯一的后果是，所有车队都将在排位赛中早点进入赛道，以获得一圈时间并回到维修站等待，因为我们没有比以前更多的轮胎，所以我们不会跑得更多哈斯司机说。
“轮胎可以跑一圈，就是这样，我们知道。在干燥的轨道或困难的条件下，这可能会改变并带来春季惊喜。
“如果想法是让汽车行驶得更多，那么在排位赛中我们将需要更多的轮胎。由于您需要在前五分钟获得一次运动时间，并且每90秒消除一次最差的运动时间，因此该运动时间将在前三分钟内完成。
“除非最后使用新轮胎进行另一次测试，但这对第二季度意味着什么？”
Basile Davoine和Benjamin Vinel撰写的这篇文章最初出现在Motorsport.com上，Motorsport.com是世界赛车新闻，照片和视频的领导者。相关视频：
