丰田最初要求将和解金额保密，以避免对以后的诉讼产生影响，但加州高等法院法官安东尼·莫尔（Anthony Mohr）裁定该公司未能提出令人信服的案子……要求将该金额公之于众。加利福尼亚州公路巡逻官马克·塞勒（Mark Saylor）的家人，他的妻子，他们的女儿和塞勒（Saylor）的姐夫提出了特别诉讼。尽管随着更多此类诉讼的提出，这笔第一笔巨额支出可能将开创先例，但有趣的是，该公司如何决定向因丰田的粗心召回方法而失去家庭成员的未来客户付款。
关于多少人因丰田汽车意外加速而丧生的报道在80-110之间变化，如果汽车制造商试图坚持每人250万美元的价格，他们可能会考虑将解决费用飙升至2亿美元以上。到目前为止，联邦政府因处理召回报告和最糟糕的罚款而商定的罚款为4,860万美元。丰田为自己创造的整个烂摊子严重损害了其声誉，过去几个月的销售数字反映了这一点。
访问Torque News主页以获取更多故事。不幸的是，由于丰田公司希望保护自己的“质量信誉”而导致如此多的人丧生，但这为汽车行业提供了宝贵的经验教训-最好是谨慎行事，回想起车辆，而不是让人们丧命，而要等到他们被迫发出召回令。多亏了丰田，我们现在处在一个时代，每个汽车制造商都可以迅速召回任何东西的汽车，这使一些人质疑某些汽车的质量，但最重要的是，这使我们所有人的道路更加安全。
资源：Freep.com
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